12月28日,一组东风猛士M-Terrain量产版实车在网上曝光。作为东风汽车旗下全新豪华电动越野品牌首款车型,新车基于M TECH猛士智能越野架构,综合车辆尾部标识,新车或定名“猛士917”,按照规划,新车将在2023年4月量产,预计新车售价或在90万左右,上市后将与悍马EV、仰望R1以及奔驰G级纯电版等硬派越野车竞争。
此次经销商维权事件,某汽车厂商相关负责人在接受采访时就表示,“个别经销商选择了上海车展的节点,用聚众施压、网络施压的方式表达诉求
就在刚刚过去的9月,东风日产在工信部正式申报了,全新奇骏E-Power车型,而在海外该车的小兄弟全新逍客E-Power也已经正式推出。
美国时间12月5日周三,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo正式在美国推出付费无人出租车服务——Waymo One,在全球率先开启自动驾驶技术的商业化进程。
作为当下纯电动车与纯燃油车之间的过渡产品,插电式混合动力车型既能满足节能减排、提升驾驶体验驾驶,又能保证续航能力,一直受到消费者的密切关注。
2018年,沃尔沃汽车集团再创全球销量纪录新高,全年销量为642,253辆,较去年同期的571,577辆增长12.4%。这是沃尔沃汽车连续第五年创全球销量纪录,也是历史上首次突破60万辆大关。
说了很多遍,SUV不能拿来越野,铺装路面上跑跑还没问题,最多翻个马路牙子走了碎石路面,别被厂家所谓的越野宣传带偏了路线。
丰田全新Supra首台跑车 1425.65万元成交
堵车已然成为了开车出行的常态,一旦遇上大堵车,原本一刻钟的路都能硬生生走出一个钟头,这种情况下管你200匹,600匹马力,都无两样,因为车辆无法保证一个持续稳定的行驶状态,总会走走停停,那当车辆静止等候时,发动机也依然在工作,自然会产生不必要的燃油消耗和尾气排放。 所以本着长阶段的EfficientDynamics高效动力策略方针,宝马给目前所有在售车型都配备了自动启停功能,自动启停可以在
4月20日,上海(国际)车展8.1展台发生自燃。“车展现场,展车自燃,路瀚汽车(一家定制改装MPV公司),估计改装电线短路。”记者在与“FREECAR车势”的互动中获悉,自燃车型是一辆埃尔法改装车。
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