大众汽车CEO赫伯特·迪斯3月12日在德国大众总部新闻年会上一番在华合资股比调整的言论引起热议。
2019年4月1日,中国上海——为切实贯彻国家增值税税率调降和极速响应于近日公布的中美关税政策,福特中国宣布即日起,下调旗下全系进口车型在中国大陆的厂商建议零售价,积极响应国家政策,确保价格透明度并加强竞争力,惠及广大消费者。
1月5日,南京市经济和信息化委员会发文《南京市打造新能源汽车产业地标行动计划》,提出力争2020年新能源乘用车产销量达到30万辆,2025年力争达到100万辆,新能源商用车的产销量分别达到5万辆和10万辆,此外还对新能源和智能网联汽车的发展进行了鼓励。
11月29日,备受瞩目的我国首部汽车售后零部件国家标准—GB/T 36684-2018《汽车售后零部件市场服务规范》发布会在上海国家会展中心成功召开,该标准将于2019年4月1日正式实施。
近年来,我国新能源乘用车推广数量持续攀升,从2009年之前不足500辆,增长到2018年的125.6万辆。
2018年汽车企业频繁的人事变动现象似乎在今年出现延续。2月21日,观致汽车宣布引进多名成员进入高管团队;同天,江铃汽车公告称,公司拟聘任王文涛担任公司总裁及执行委员会主席。 间隔一年观致再“换血” 其中,观致汽车拟引进前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男担任观致CEO(总裁),前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树担任观致COO(首席运营官)、前英菲尼迪全车系开发总负
北京自动驾驶开放道路测试企业增至8家,车辆60辆
坊间说:大众想挣钱谁也挡不住,捕捉到SUV市场的强壮后,在年初的大众品牌SUV之夜上,一口气儿带来了全新途锐、T-ROC及探岳等6款重磅SUV,开启了SUV元年。但不巧的是今年车市遇冷,乘联会数据预测将同比下降2.2%,SUV车型也未能幸免,根据1-10月销量来看,2018年SUV市场同比下降了4.7%,想靠SUV多赚钱的南北大众还好吗?
记者30日从天津市生态环境局获悉,自2019年7月1日起,天津市新增轻型汽车实施第六阶段国家轻型汽车大气污染物排放标准,其中Ⅰ型实验要符合6b阶段排放限值要求,同时停止销售、注册登记和转入不符合第六阶段国家排放标准要求的轻型汽车。
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