2018年12月汽车门网共计收到合资企业质量投诉3,294宗,TOP10车企投诉2,544宗,约占总体的77%;北京现代以压倒性优势占据第一位,旗下途胜发动机机油无故增多,召回后引起系列问题在本月遭到集中投诉;位于第二名的是一汽-大众,主要投诉问题集中在变速箱滑阀故障上;东风标致排名第三,发动机故障灯亮、抖动等问题为主要投诉话题。
其实魏建军的原话是:“从纯电动汽车的电池成本来看,补贴退坡的当下我们很难做到弯道超车”
2018年12月10日,国家发展改革委发布了《汽车产业投资管理规定》。就社会各界关注的问题,记者采访了国家发展改革委有关负责人。
“这次发布数据的时间为什么这么晚?其实我们上周就想发布的,但是却发现有的厂家还没有结束春节假期,数据汇总不齐全。”乘联会秘书长崔东树在2月18日的月度信息发布会上这样说到。而春节,又一次成为左右2019年初车市的“关键因素”,也让车市的状态变得有些“微妙”。
5月19日,福田汽车回复上交所问询函称,宝沃汽车2016年上市以来,其净利润分别为-4.84亿、-9.85亿以及-25.45亿元
纵观2018年整个汽车市场,当高增长被负增长代替,前些年一路狂奔的目标也被“活下来”所替代,而车企之间的兼并重组将重新加速。 伴随着汽车销量的下滑,2018年的车企经营业绩成绩单将十分难看。2019年2月份,上市车企开始陆续发布2018年度的业绩预告,但情况糟糕得出人意料。据经济观察报记者统计,截至发稿时(2月14日),在A股24家上市整车企业中,已有16家发布了2018年度业绩预告,其
2018年汽车流通行业十大事件
最近参加一个培训班,期间与一位老朋友就中国汽车产业未来发展格局进行了深入交流。这位老朋友是国内知名的投资人,先后投资了两家互联网造车新势力——蔚来汽车与小鹏汽车。
当地时间2月19日,福特汽车宣布作为全球业务重组的一部分,公司将退出南美商用重型卡车市场。因此,2019年起将停止在巴西圣贝尔纳多杜坎普(Sao Bernardo do Campo)工厂的生产工作,在库存卖完之后,将不再出售Cargo系列、F-4000和F-350和Fiesta小型车。
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