王传福：2030年比亚迪将进入全面电动化的时代

1月12日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福发表了主题演讲，演讲内容如下

昂克赛拉发动机故障灯异常亮起，长安马自达：油品问题

月销稳定2万+，十代雅阁缘何坐稳中级车头把交椅？

BMA出身我没有详细考究，但从底盘架构以及布局上来看吉利的确是花了功夫的，用老眼光看吉利已经不能跟得上它的发展步伐，收购沃尔沃之后虽然有一定的技术学习障碍，但是领克品牌作为桥接吉利与沃尔沃两者的完美诞生品，吉利团队还是通过领克的存在汲取了沃尔沃的相关技术，不可否认的是进入到2018年下半年之后的吉利，已经开始补足技术上的短板。

纯电续航里程提升30% 宝马即将更新混动车型电池

日前得到消息，宝马公司正在大力投入对新能源动力的开发，这包括在电池方面的更新和提升续航里程，而插电式混合动力车型在今年将有所升级。

车企单车利润曝光：奔驰单车4万，大众1万，吉利比本田利润高！

卖台车企业能有多少收益？这个数据其实都没有真正的公开过，数据高了被扣“黑心”帽子，数据低了被扣“赚钱能力”不行的帽子，从各大车企每年财报分析，销量与净利润的挂钩可以间接反映出车企单车盈利能力的强弱，也能看出经销商是否能过的安稳。 　　以2018年各大车企财报为例，我们也可以估算下单单从卖车角度分析各车企一台车能赚多少钱。  　　去年奔驰国内销量达到65.3万台，这一数据包含smart、进口奔驰、北

2020第十一届广州国际新能源汽车工业展览会将在2020年4月举行

NEA 2020举办时间正值“广交会”期间，享有“中国第一展”美誉的“广交会”，每年参加的采购商大约20多万，来自一百多个国家和地区。我们将通过一系列途径充分借助“广交会”全球买家的巨大资源，并通过组委会客户关系邀请系统向国内外三十多万采购商发出邀请，与“广交会”采购商进行互动，借势兴展，同时弥补“广交会”内销的不足，形成“一内一外、相辅相成”的作用。以“广交会”庞大的客流量为依托，中外数十万采购

遍观市场所有车型 9万元级SUV唯新哈弗H6 Coupe智联版而已

作为国内汽车界里的“春晚”，2019年上海国际车展还在火热进行ing，各家车企可谓是“百花齐放”。不过每届上海国际车展都是人山人海，怎么到达目的地一定要好好研究。在这种重要的场合，开着爱车去观展会显得很有仪式感。

Uber发布第二季度财报：净亏损52.36亿美元，同比扩大

技艺双全 千台全新QX50交付一嗨出行

董明珠说20亿做芯片不亏，中国汽车又有哪些“芯”酸往事？

近日，董明珠在电视采访中说，格力不惜投入重金造芯片，如果投资20亿做芯片也没有成功，培养了一个团队出来也是值得的。

消费引领创新 2019全球汽车产业创新大会问道行业变革

8月19日，由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的2019"全球汽车产业创新大会"于北京国家会议中心正式召开。恰逢中国汽车市场经历28年来首次负增长，汽车产业呈现供给创新不足、消费需求下降的特点。本次大会紧扣"破局与变革"这一行业关注话题，秉承"用户为王"为宗旨，力求从消费端洞悉创新方向，以需求力驱动供给变革，贯彻了国家关于"坚持消费引领"的精神，对于纾解低位运行的汽车产业发展困局具有积极意义，引发了政商学研用等行业各方的高度关注。