3月8日,重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ)正式发布了其2月份的产销快报,根据其披露的数据显示,在2月份长安汽车总共销售新车11万辆,其中长安自主拿下4.9万辆的销售数据,同比下滑达18%,而长安旗下的王牌长安福特销量同比下滑高达81%,腰斩已经难以形容福特目前自由落体的速度,曾经稳居南北大众之后的福特已沦落到和在国内“非主流”的马自达同一境地的水平。 同比去年,长安福特在今
3月6日,在2019日内瓦国际车展上,长城汽车股份有限公司与德国巴博斯汽车公司正式签署战略合作框架协议。长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军先生、巴博斯汽车董事长ConstantinBuschmann先生和巴博斯汽车联合董事长兼CEOChristianDraser先生出席了本次签约仪式。 根据协议,双方将展开关于动力总成、内外饰设计的研发及整车调校等方面的合作,并将推出WEY限量版、年
长城皮卡2月销量破万 同比大幅增长37.66%
当地时间3月6日,据德国《商报》报道,欧盟反垄断监管机构计划于今年春季正式向宝马、戴姆勒和大众提出控告,控告书中,欧盟监管机构将就汽车制造商在柴油发动机排放问题上相互勾结做出详细指控。这些指控可能将导致对汽车制造商的罚款。
从一汽奔腾、宝骏到吉利、大众集团,就像是先前约好一般,汽车圈近来非常流行换标,也许是考虑到消费者的审美疲劳或者改变自身的品牌形象重新定位。但同样是换标,各主机厂和品牌也各怀心思,一汽大众捷达则是其中之一。
中国SUV销量规模在最近十年不断发展壮大,乘联会批发数据显示,十年前中国乘用车年销量566万,SUV销量仅49万,占比不足十分之一 。而十年后的2018年,中国乘用车销量达到2,326万,SUV也大幅突破至1,004万,占比扩大至43%。
近十年,是我国的SUV市场强势发展的十年。据乘联会发布的销量数据来看,2018年SUV车型全年累计销量951.3万辆,轿车车型累销1117.3万辆,SUV车型和轿车车型大有分庭抗礼之势。
3月7日,PSA集团发布官方声明称,一些国内媒体在引用外媒关于PSA集团管理委员会主席唐唯实的报道时,偏离了唐唯实讲话的原意。
自主硬派越野之王 实拍哈弗H9
不久前,多家车企发布了自己的首月销量数据,在局部“开门红”车企的光辉下,外界似乎看到了车市已经结束漫长的寒潮迎来了久违的春天。不过相比于少数的“开门红”车企背后,却是更多车企的下滑。比如据乘联会数据显示,上汽通用五菱1月整体销量为129423辆,同比下滑25.95%,失利的背后主要是宝骏品牌的失守。
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