车市动态

销量暴跌，别克在华遭遇新挑战

上汽通用别克，2018年在华共取得106万台销量，单看成绩，还说得过去，但凡事都怕比较，和2017年一比，上汽通用别克羞愧的低下了头。2018年106万台的销量，相比2017年下跌13%之多，别克也可以找借口，说什么车市遇冷，但借口找多了，自身存在的问题就容易被忽视，别克如果一直这样自欺欺人，2019年销量还会继续下跌。

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  • 2019-03-05

汽车产业已达巅峰，德国最重要的工业支柱面临致命威胁

汽车行业向网约车和电动车转变，德国汽车三巨头宝马、戴姆勒和大众的优势或将不复存在。

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  • 2019-03-05

华晨雷诺与京东达成战略合作 观镜4月份上市

3月4日，华晨雷诺金杯汽车有限公司（以下简称“华晨雷诺”）与京东集团（以下简称“京东”）在北京正式签署战略合作协议。未来，华晨雷诺与京东将在电子商务、金融、物流、后市场、车联网等方面进行深度合作，致力于共同打造基于汽车消费服务的无界零售新生态。      创新营销 华晨雷诺成为汽车领域新翘楚     作为有着国际化强大基因的合资公司，华晨雷诺注入了华晨和法国雷诺集团的技术优势和品牌优势，更是有全球

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  • 2019-03-05

PSA中国市场降速：唐唯实全球化战略受挫

去年，雪铁龙、标致均推出全新车型，但销量的下滑幅度却在扩大，数据显示，东风标致、东风雪铁龙销量同比下滑分别为74.7%、66.1%。     在去年国内车市下行的大背景下，一家跨国企业的业绩表现与众不同。2月底，法国标致雪铁龙集团（以下简称PSA集团）公布了2018年财报，多项业绩指标破纪录，净利润增幅超过40%，并已超额完成“PushtoPass加速超越”战略规划的第一阶段目标。      良好

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  • 2019-03-05

塔塔汽车否认有关出售捷豹路虎部分股份的报道

北京时间3月4日消息，据汽车新闻网报道，塔塔汽车(Tata Motors)否认其打算出售英国子公司捷豹路虎(Jaguar Land Rover)部分股权的报道。

  • 2177
  • 2019-03-05

观致汽车和它的“雇佣兵军团们”

2月21日，观致汽车迎来了它新一波的“雇佣兵军团“：     CEO（总裁）矢岛和男——前日产-雷诺联盟全球新能源总监；     COO（首席运营官）长原巨树——前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监；     CO-CTO（联席技术官）平井敏郎——前英菲尼迪全车系开发总负责人；     副总裁刘强——前日产专家。      看这形势，这次来的是“日系军团”。这次日系军团肯定会为观致汽车带来一些

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  • 2019-03-04

中国面孔主导，东风两家合资公司双双迎来新掌门

在竞争压力之下，合资车企越来越倚重中国本土人才。

  • 3244
  • 2019-03-04

吉利汽车中国第一，但在世界上还不如铃木？

众所周知，2018年吉利汽车中国市场销量达到150万辆，是自主品牌的销量冠军。现在吉利可谓风头正盛，除了国内销量第一，吉利汽车也是中国唯一一个真正布局了全球市场的品牌。旗下拥有豪华品牌沃尔沃，拥有戴姆勒股份的自主品牌，东南亚宝腾汽车也收入囊中。     国内市场，吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台，陆续开花结果。领克成为自主高端品牌的代表，并且销量还很成功。吉利品牌内部帝豪成为唯一轿车在销量排行榜前

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  • 2019-03-04

奇瑞怎么找回失去的那几年？

这个在几年前曾是低端车销量王者的奇瑞，有多久没因喜讯出现在公众的视野中了？奇瑞丢失得那几年到底经历了什么？     回望过去，奇瑞从一路高歌到急速降落，在这条22年的长河中，没有出现一个急转弯让奇瑞顿悟。从2001年开始，奇瑞汽车连续11年位居自主品牌销量第一。不过也就在2009年推出瑞麒、威麟、开瑞3个全新品牌，让奇瑞开始陷入重重危机。     奇瑞应该很久没有尝到这种酣畅淋漓的滋味了，似乎预示

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  • 2019-03-04

30年后PSA重返美国市场

日前，标致雪铁龙集团（以下简称“PSA”）内部传出2019年-2021年最新战略规划，PSA计划通过三年时间带领旗下四大品牌（标致、雪铁龙、DS以及欧宝）进入全新市场，同时将其除欧洲市场以外的销量增加50％。

  • 2367
  • 2019-03-04

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