“DS品牌在中国市场还比较小众,目前我们首先要做的是吸引用户,更好地对准目标客户。”2月26日,长安PSA总裁孟诺在媒体沟通会上说。 刚刚过去的2018年,DS品牌在中国遭遇了艰难时刻。乘联会数据显示,2018年,DS累计销量仅为3867辆,如何破解销售困局已经成为摆在长安PSA面前一道棘手的难题。 对于DS品牌在2018年的表现,孟诺直言:“低于预期。”实际上,近年来DS品牌并
2月20日,长城汽车发布公告称,已与母公司长城控股集团有限公司订立股权转让协议,拟以4.6亿元向长城控股转让其全资附属公司天津长城共享汽车服务有限公司100%股权。而在此之前,长城汽车旗下蜂巢能源也于去年10月宣布转让。
德国当地时间2月22日,大众集团公布了2018财年初步业绩报告,并公开表示受汇率震荡及由新排放测试法规造成的供应瓶颈等因素影响,2019年大众集团各大核心市场将会面临更多的挑战。
成立“数字汽车与服务”部门、调整部分高管职责、负责产品安全委员会,迪斯在集团2018财报公布后又有了一些列新动作。 近日,大众集团官方公布消息称,大众汽车品牌管理委员会对高管职责进行了重新分配,包括首席运营官RalfBrandstätter负责大众乘用车品牌的价值工程和质量保证,首席运营官Brandstätter负责小型、紧凑型和中大型产品系列,集团董事会成员StefanSommer博士
一汽集团正在利用旗下合资公司一汽-大众,为德国大众汽车打造一个无中生有的廉价车子品牌,这在汽车业合资股比放开之时格外醒目,其蕴含着巨大的国有资产流失风险。
自从近日中汽协公布了2019年1月汽车市场产销量之后,似乎各个媒体、网友都已经对汽车市场走势难抱乐观心态,毕竟乘用车数据显示不论是产量还是销量都出现了较大幅度的下跌。 但就是在如此不被看好的大市场内,广汽传祺却高调发布了其1月份终端销量,55900辆的单月销量同比增长达到45.16%,能够在逆市中实现大幅增长,广汽传祺似乎迎来了2019年的开门红。但蹊跷的是,广汽集团公布的1月份产销快
实话实说,这两年市场确实不如前几年好,销售压力也很大。”位于北京亦庄的一家4s店销售顾问说,以前都是忙不过来,现在到了下午就相对清闲。“年前优惠力度大,开年也还有一些优惠,为了帮厂家完成销量任务。”
如果不是因为没事刷了一把2019年1月的SUV销量排行榜,我恐怕都已经忘记了在中低端的汽车市场中还有捷途这样一个品牌。恰恰是这一刷,让我有了来聊一聊捷途和这一细分市场的兴趣。
英国汽车工业正在遭受巨大打击。近期,多家汽车企业收缩了在英国的投资,轻则裁员、减产,重则关闭工厂。公开信息和媒体报道显示,这些车企既包括英国本土企业,也包括其他国家的企业。 最近一则消息是,本田宣布将在2021年关闭其历史悠久的斯温顿工厂。此前,日产取消了在英国生产新车型SUV的计划,并在桑德兰工厂大幅裁员,而福特、捷豹路虎等车企都正在削减英国工厂的工作岗位。 英国“脱欧”被认为是
将福特的一大堆问题归结到最后,其实就是产品力的问题。截至全新一代福克斯发布,长安福特已有长达28个月没有全新车型推出。没有新品,是长安福特出现销量连续下滑的重要因素。
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