日前,有外媒报道称韩国现代汽车正在考虑削减其在中国工厂的产能。据知情人士透露,现代汽车CEO李源熙在周三与分析师和投资者的会议当中表示,现代汽车正在考虑解决中国工厂的产能过剩问题,同时也正在考虑削减中国员工数量。
据彭博报道,印度塔塔汽车公司正在研究对旗下豪华汽车子公司捷豹路虎采取多种选择,包括可能出售少数股权以及组建合资公司。
旧时每逢中秋前后,街上各大小饼家都会做好月饼,用一层薄纸裹住,风味大有不同,但风格统一。而随着时间的流逝,月饼风味并未有变质,包装却发生了极大的改变,由薄纸改成盒子,甚至绘上一些图片、加上一些饰纹,价钱翻了好几倍。
华晨、苏宁强强携手 多领域深度战略合作
记者从华晨集团官方获悉,华晨集团与苏宁集团已签订战略合作协议,将在渠道互补、品牌推广、产品销售、B2B合作、系统研发、科技产品及开发、苏宁小店、物流车、公益事业等领域开展深度战略合作。
法系车并非不讨中国人喜欢。标致雪铁龙这一代产品的设计,目前已经成为中国车企争先模仿的对象,但模仿者获得了市场认可,而本尊却每况愈下,这说明了什么?法系车是不是真的没有吸引力了?
尽管德国奥迪与上汽合资的事情似乎已经板上钉钉,但变数也不是没有。“到目前为止,上汽奥迪的事情都还没有最终敲定,集团内部对这件事情的争议还非常大。”2月27日,在位于德国沃尔夫斯堡的大众汽车集团,该公司一位高管针对“上汽奥迪”事件的进展向记者表示。 该人士称,尽管早在2016年就已经签约,但在大众集团内部,对奥迪在中国再新建一个合资公司的做法,争议仍十分巨大。作为已于奥迪牵手三十年的合资伙伴
作为法系豪华品牌,DS在法国地位非常高,一直有着"总统座驾"的美称,在DS身上,你可以清晰地感受到法国人对于"豪华"的理解。而我司楼下就停着一辆DS7,每次下班路过时 ,我都会忍不住看一眼,在一众耳熟能详的品牌车型包围下,DS7那种"高贵清冷"的气质总能惹得我频频驻足。
中国的媒体感到疑惑,“大众汽车无疑希望在中国市场上演一出王者归来,重现昔日的销售神绩。但美好的愿望往往和骨感的现实不相一致,今时今日的中国汽车市场已早非往昔可比。”还有人认为,因为上汽大众已经有了三个品牌,一汽大众也需要三个。
今年1月销量同比暴跌87.45%;2018年净利润亏损12亿-18亿元遭深交所问询;为寻突破转型发力新能源。
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