寒冬未至,全国的经销商们心已经凉了半截。2018年上半年中国总体车市略显颓废,车商们本期待金九银十挽回颓势,结果不但没有迎来旺盛的销售额,整个车市同比反而出现下滑。然而就在这样的形势下,德国豪华三巨头“BBA”销量逆势增长,给我们带来了新的启示:消费升级正在发生,中国消费者已经到了求质不求量的时候。
作为最早进入我国的外国车企,经营了多年已经落地生根,从目前的情况下来看,大众在国内发展的可以说是风生水起,如今在中国已经形成了一个庞大的汽车帝国,这也是日系汽车所比拟不了的,但是我们知道大众虽大,但分为南北两派,一边是南边的上汽,而另一边是北边的一汽,虽然都是大众汽车,但是大众汽车却发生了“内讧”。
作为韩系车的代表,从2002年至今,北京现代已经在中国发展了16年,产销突破1000万大关。其中如04款伊兰特、索纳塔8、途胜、领动等在市场中也不缺乏竞争力。在2008-2016年汽车市场井喷发展中,北京现代在中国市场也占据了一席之地,其中,从13年起,每年的产销都突破100万大关。但是2017年,伴随着萨德事件,北京现代这个韩系车的龙头,彻底落入低谷,现代汽车,到底怎么了?
11月销售9507辆 捷途实现连续三个月正增长
不管是长安马自达CX-5还是接下来介绍的CR-V,都是紧凑型SUV市场中销售量位居前列的热门车型,也是购车预算20万左右市场的话题车型。但究竟应该怎么选,我们将跟随小编来看下两者的对比。
11月27日,美国通用汽车总部宣布,将加速推进向电动化和智能化的转型。预计未来两年内,通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入将翻一番。预计下一个十年伊始,基于五种新架构打造的车型将占据通用汽车全球销量的75%,其中,下一代电气化驱动架构将成为通用汽车投资的重点。
今天就来聊一聊现在十分火热的SUV车型市场,大家都知道在现在的SUV车型市场,国产品牌的SUV车型占到了领导地位,为什么这么说呢,就2018年上半年的销量来看,销量榜前10的车型中有7个SUV车型是来自国产品牌,而合资品牌却只占到3个位置,确实国产品牌在SUV车型中取得非常不错的成绩,现在很多的消费者都愿意购买国产品牌的SUV车型了,而且还十分的认可。所以对于合资品牌来说这不是一个好消息,所以作
马上年底了,各大车企为了完成年前既定的销售目标,都会撸起袖子加油大干一把,尤其是在今年整个汽车行业遭遇了车市寒流的情况下,想方设法让消费者买单也就成了大家心头最重要的一件事了。
奔驰在 2018 年巴黎车展前夕,就已经正式公布了新世代 GLE 的产品信息,隶属于第 4 代的全新 GLE,不仅外观造型采用最新家族设计语汇,在科技配备上也一如 奔驰惯例的新颖与充沛,包含了 MBUX、Mercedes me Connect、EQ Boost 动力科技,以及 E-Active Body Control 的悬挂系统,不过,新增科技让作品充满吸引力之余,价格也自然有所调涨。
美国通用汽车11月26日宣布,将大幅裁员1.4万人,并关闭北美地区5家工厂。这是金融危机以来通用第一次收缩经营规模。眼下,美国经济增长强劲、就业充分、消费旺盛,美国最大汽车巨头怎么突然又不行了?愤怒至极的美国总统特朗普发推特说:“我对通用汽车,还有CEO玛丽·巴拉非常失望!他们关闭了俄亥俄、密歇根、马里兰的工厂。墨西哥和中国没有关闭任何工厂。美国拯救了通用汽车,这就是我们所得到的感谢!”
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