北汽福田正式挂牌转让宝沃67%股权
北美和欧洲的汽车销量在下滑,中国汽车市场的下滑与北美与欧洲情况一样么?情况并没有那么简单。
在中国市场上,雷诺品牌处境堪忧。今年10月,东风雷诺单月销量仅为3228辆,同比下降51.1%,环比下降13%。这也是自今年5月以来,东风雷诺单月销量连续第6个月出现同比及环比下滑。
11 月 28 日,在国家主席习近平和西班牙首相佩德罗·桑切斯的见证下,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”)与大众汽车集团(中国)、西雅特签署谅解备忘录。
“未来五年,即到2023年,在新一届党委任期内,集团公司实现整车销量超过590万辆,营业收入超过9000亿元,利润超过800亿元,人均收入超过18万元。到2030年,把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司,使中国一汽成为中国汽车行业之翘楚、世界汽车舞台的重要力量。”一汽集团新一届党代会,明确了新一届党委的任期目标和未来五年的主要工作。
从乘用车销量排名的持续上升,到新车面市有序而高效的节奏,再到与母公司(注:浙江吉利控股集团有限公司,简称“吉利集团”、“集团”)旗下沃尔沃品牌联合培育的子品牌领克系列车型的成长,无不显得英气勃勃。
11月23日,国务院发布《关于支持自由贸易试验区深化改革创新若干措施的通知》明确提出,支持符合条件的自贸试验区开展汽车平行进口试点,支持自贸试验区试点汽车平行进口保税仓储业务。
对于领克汽车而言,进军欧洲是件大事,那承载着品牌全球化的梦想。但这件大事并不顺利,来自欧洲的最新报道透露,沃尔沃汽车决定推迟其比利时根特工厂生产领克品牌汽车,原因是宏观经济的不确定性增加。按照今年3月份发布的欧洲战略,领克 01 PHEV将率先于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产,并于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售。如今风云突变,领克品牌汽车的欧洲生产计划蒙上了一层阴影。
在2014年,中国首次超过法国成为PSA全球第一大市场,销量总计达到73.4万辆。但此后,法系车开始走下坡路。据乘联会提供数据显示,去年,雪铁龙、标致、DS和雷诺品牌在华的销量之和,不及大众的六分之一。今年,法系车这四大品牌的销量仍在下滑,其中DS品牌10月销量下降到200多辆,前10月累计销量仅3000辆左右,同比下滑42.25%。在惨淡的市场表现下,DS多次被舆论认为将退出中国市场。
通用汽车公司将削减汽车产量,停止建造几款低价销售车型,并削减其北美员工队伍,消息人士周一表示,这标志着自十年前破产以来北美最大规模的重组。
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