2018年已经过去了10个月,已经到了决定汽车市场最终结果的时期,从目前汽车市场总体情况看,不太乐观,甚至年末有可能出现多年来未有的负增长,而且汽车行业对此看法比较一致。京城汽车市场谈不上不太乐观,而是悲观。京城汽车市场负增长已成定局,10—12月份,京城汽车市场仍然会维持平淡的状态,很难出现市场回升。除非国家近两个月来关于促进消费体制和机制的若干政策,能够快速真正落地。
AVALON的到来,无疑也会给品牌增添不一样的调性,这种转变或许能带来市场的转机。但AVALON到底会成为市场爆款还是爆胎?一切还需要等到16日的广州车展见分晓。
在车市寒流冲击下,豪华车市场受到波及,虽然仍保持逆势上扬的态势,但该阵营的价格战愈演愈烈。豪华车第一阵营的奥迪、奔驰、宝马(三家豪华车企下称“ABB”)都已进入年底冲量的阶段,三强之间竞争加剧,也纷纷降价换量。
中国车市在10月继续受到寒流的冲击,2018年前十月的产销量双双下降。记者对中国汽车工业协会公布的数据梳理发现,自2008年到2017年,中国车市一直保持增长。今年或现十年以来首次负增长,这被业内视为理性的调整,不必对此次下滑过于悲观。
北汽绅宝智道是北汽2.0时代智能化核心战略中“智”系列第二款重磅车型。近日,行车视线从北汽官方获悉,北汽绅宝智道正式亮相,新车基于“大都之美”设计理念打造,定位B级轿车,集成三大AI核心科技,并将于12月22日正式上市,除此之外北汽还将在未来三年陆续投放8款新车型,进一步丰富旗下车型矩阵,带给消费者更加丰富的选择。
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中国的自主品牌自诞生之日起,就走在了追赶国际品牌的路上。虽然近几年自主品牌发展迅速,但与国际品牌相比,仍然存在许多问题。李书福在今年的“龙湾论坛”上就公开表示:“目前,自主品牌市场份额44%基本都处于中低端,不赚钱,不可持续,没有核心技术;而外资56%是高端的、原创的、核心技术的、可持续的”,我国自主品牌汽车与国际品牌仍有较大的差距。
2017年,捷豹路虎连续七年打破销量记录,取得621,109台的佳绩,着实令人羡慕。不过从今年7月以来,捷豹路虎在华销量已经连续多月下滑。甚至一度下降幅度高达46.9%,公司第三季度全球亏损达到了9000英镑,为何下半年捷豹路虎会突然遇冷?豪华市场又面临新一轮洗牌?
八十个自己都不够抵债的企业谁敢接盘?哈飞汽车(哈飞汽车股份有限公司的简称)日前正在试探这个问题的答案。来自重庆产权交易网的信息显示,曾经的“小车王”哈飞汽车正在挂牌转让38%的股权,转让价格是空白。至11月6日,为期20天的信息预披露期刚结束,接下来将很快进入正式挂牌转让期。
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