为了节能环保,满足双积分政策的需求,小排量+T动力是大势所趋。国际汽车巨头通用、福特、PSA、宝马、奔驰、沃尔沃、雷诺、丰田、本田所开发的新一代小排量涡轮增压发动机,其中包括1.5T、1.4T、1.2T、1.0T等发动机已经逐渐被应用到多款车型上。同时,小排量+T+48V也将成为未来一两年的流行动力配置。
受中国车市深度调整冲击,大多车企前三季度业绩均出现下滑,部分自主车企情况不容乐观。其中,海马汽车(000572.SZ)与一汽夏利(000927.SZ)在国内整车上市公司中处于成绩垫底的处境,一汽夏利亏损最多,达到10.03亿元,而净利润下滑幅度最大的是海马汽车。
1月6日,由国资委组织的中国企业合作论坛在2018中国国际进口博览会上正式拉开帷幕。在本次论坛上,一汽-大众与大众汽车集团签订了合作备忘录。预计在2019年,一汽-大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件和奥迪进口整车,以满足日益丰富的产品线生产需求,以及中国消费者对高品质汽车生活的追求。
在重庆的北京现代汽车4S店销售店中,几乎空无一人,店里的销售经理抱怨称,顾客太少,现代汽车在中国这个全球最大的汽车市场上缺乏更大、更便宜的SUV车型。
在度过成色不太足的“金九”之后,十月中国汽车市场掉头向下,如果不出意外,今年10月的汽车销量将出现20%的左右的下滑。根据全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的信息,今年10月前三周国内乘用车销量同比下滑23%。乘联会预计,10月国内乘用车整体销量跌幅将达到20%左右。
2018年11月5日,北京新能源汽车股份有限公司(以下简称北汽新能源)与华为技术有限公司(以下简称华为)在深圳签署了深化战略合作框架协议。
今年车市虽然“入冬”早了点,但豪车市场可是一点也不冷。说起豪车,大家首先想到的肯定是德意志三驾马车奔驰宝马奥迪,部分朋友也许对第二集团里的雷克萨斯、沃尔沃、林肯、凯迪拉克比较了解。不过要说到英菲尼迪,印象可能就没那么深了。没错,这个牌子自打进入中国市场开始,一直存在感比较低,但是作为小众当中的技术宅,英菲尼迪在国内还是有一票忠实的粉丝。
11月2日消息,丰田汽车将从2019年开始推出一项新服务,消费者只需每月支付一定的费用就可以轻松的更换其他车型。也就是说,用户不仅能把“雷克萨斯”等高档车当自家车一样使用,还能更换车型。除此以外,丰田还将在日本全国开展以销售店为服务网点的共享汽车服务。在不再拘泥于“拥有”的共享经济不断扩大的背景下,丰田希望摸索出一个不再依赖新车销售的新的业务支柱。
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