中国市场的低气压并未影响日系车的新一轮投资计划,随着日产、丰田、本田相继宣布在华扩产计划,日系车在中国的又一轮份额冲击,以及针对新能源汽车机遇而进行的全产业链布局呼之欲出。
本应属于车企赚到盆满钵满的“金九银十”,对于神龙汽车有限公司(以下简称“神龙汽车”)及其旗下子品牌东风雪铁龙却成为“一场秋雨一场寒”。
10月25日,FF向香港国际仲裁中心申请的紧急救济结果出炉,但其和恒大的仲裁并未结束,仍将继续。
中国第一汽车集团有限公司10月24日的一则消息令业界震撼:一汽集团一口气与16家银行签署战略合作协议,获得来自各银行的意向性授信10150亿元。
经历了“机油门”事件的东风本田,正在设法克服在中高级轿车市场的短板。
本月25日,韩国现代汽车集团(Hyundai Motor Co. ,005380.KOSPI)发布2018年第三季度业绩。
2018年前三季度净利润下滑,众泰汽车(000980.SZ)面临着业绩承诺难达成的压力。
美国有这样一家高冷的测评媒体,特立独行的他们诠释了什么叫“独立、客观、公正”。
今天(26日)上午,奇点汽车创始人沈海寅在微信朋友圈发布了一条惊人的消息:今天凌晨,奇点汽车位于美国硅谷的研究与创新中心办公室遭遇盗窃,工作站、电脑、数据硬盘等包含重要自动驾驶技术信息的办公设备被偷。目前,警方已从普通盗窃案和商业间谍案两个层面展开调查。
当2018年的冬天尚未到来的时候,长久以来火热的车市却提前进入了隆冬时节,率先感受到阵阵寒意的是冲在最前方的汽车经销商,他们不仅冲进了最冷的地区,还冲到了生死存亡的十字路口。
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