网传蕃茄出行方面的客服电话始终无人接听,知情人士称:“番茄出行已经关张了,圈儿内的人都知道。”
正如贾跃亭期盼孙宏斌和许家印那样,身心俱疲的伊隆·马斯克也曾苦苦守候着救主的到来。
如果说三年之前,车企们对新能源汽车的态度属于“浅尝辄止”的话,那么三年之后,这种态度已经变成了“全面押注”。
车辆购置税法(草案)27日提请十三届全国人大常委会第五次会议审议。关于征收方式和税率,草案规定:车辆购置税实行一次征收制度,购置已征车辆购置税的车辆,不再征收车辆购置税;车辆购置税的税率为10%,与现行税率一致。
既然成绩不好,面临淘汰就是理所当然的事,但国内不争气的车企那么多,谁能率先获得此项“殊荣”呢?车妹想来想去,还是觉得这三家更有“潜力”。
北京时间8月24日上午,AliOS总裁胡晓明在云栖大会重庆峰会上宣布,在重庆生产的新福特翼虎将搭载基于AliOS的斑马智行,这款新车将在近期上市。在胡晓明看来,这是第一次全球的汽车巨头使用中国的汽车操作系统,意味着中国软件可以作为标准方案在全球进行应用。
“长安汽车将从传统的汽车制造商转变为智能出行的公司。”8月24日,长安汽车总裁朱荣华在重庆智博会期间宣布长安汽车“北斗天枢”智能化战略正式启动。
目前包括福特、大众、本田、标致、宝马等品牌也都有三缸发动机,并早已将它运用在车型上了。而随着燃油车限制的升级,中国的自主品牌也正在纷纷推出新的搭载三缸发动机的车型。尽管三缸机已经蜂拥而至,但消费者似乎还没有准备好接受这样的改变,这将是三缸机推广中的最大现实和矛盾。
2018年的中国汽车行业,诸多“大合作”轮番上演,其中颇为引人瞩目的便是麦格纳与北汽集团的携手合作。2018年6月,双方签署合作协议,内容包括成立提供新能源汽车工程服务的技术合资公司,以及以北汽集团位于镇江的制造工厂为基地、为多品牌客户提供电动汽车研发和整车制造服务的制造合资公司。
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