筹划已久的东风汽车高档品牌终于成型,继官方宣布h事业部成立后,高管团队也正式入驻。据了解,h事业部是东风集团旗下的高端新能源汽车项目,该品牌将在2020年发布。
近日,英国独立品牌业务评估咨询公司品牌财务公布了《2020年全球品牌组合价值最高的十大汽车集团》排行榜。从国别品牌来看,德系品牌大众、戴姆勒(奔驰)和宝马占据三席,三大日系丰田、本田和日产也在榜单中,美系通用和福特分别排名第六和第七,法系雷诺维持在第十名。值得一提的是,该排行榜首次出现了中国车企的影子,吉利汽车以180亿美元的价值排名第九。
去年年底中保研C-IASI对上汽大众帕萨特车型进行碰撞测试,结果在25%偏置碰撞中A柱断裂车体严重形变,导致一贯以安全著称的德系品牌神话破灭,这一结果在网上掀起了舆论的巨浪,不少车主对帕萨特表示失望,帕萨特的销量也每况日下。
据国外媒体报道,大众汽车将再次暂停四款关键车型的生产,主要原因是欧洲市场受新型冠状病毒疫情的冲击对新车的需求继续疲弱。而就在不到3周前,该公司刚刚恢复位于沃尔夫斯堡工厂的生产。
“五与上汽有个约惠”又追加400台五五折新能源车 上汽销量增长九成 沪上车市喜迎小阳春
连续两年同比下滑的汽车让整个行业都感受到前所未有的压力,不仅如此,自进入2020年一场突入起来的疫情更是让国内车市感到雪上加霜。为此,不少车企面对亏损的业绩,频频遭遇困境。
中汽协最新发布了一项数据,再次引起整个汽车行业的关注。数据显示,4月中国品牌乘用车市场份额仅34.6%,同比下降2.6个百分点,创六年以来新低;1-4月市场份额为38.1%,同比下降2.5个百分点,再次跌破40%的红线。
据中汽协数据显示,今年4月汽车销量为207万辆,同比增长4.4%,这是2020年中国车市首次实现销量增长,也是中国车市21个月以来首次增长。不过,尽管4月份表现令人惊喜,但是由于2月和3月销量太过于低迷,以致今年前四月产销量不尽人意。数据显示,1-4月汽车累计销量为576.1万辆,同比下降31.1%。
同样做为法系品牌的雷诺汽车此前宣布退出中国市场,似乎加速了神龙汽车谋求在国内市场“求存”的希望。面对目前市场频频的缩量及疫情的双重冲击下,神龙汽车日前又再次做出精简计划。
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