1月14日,标致雪铁龙集团(下称PSA集团)召开股东大会,会上PSA集团公布2020年全球销量为250万辆,虽然这一数字看起来并不低,但是较2019年的350万辆下滑了28.57%。
中型车几乎是合资品牌的市场。本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等主流中型车地位稳固,宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等豪华中型车持续热销,也是榜单的常客。二三线品牌竞争激烈,大部分采用以价换量的方式维持竞争优势。
面对2020年突入起来的新冠疫情影响,全世界的汽车市场都受到波及,致众多车企出现不同程度的下滑,这也包括连续蝉联4年全球销量最高车企的大众。就在这样的环境下,丰田不仅实现全年新车销量的增长,更重回全球“销冠”的位置,丰田在2016年被大众超越从而失去这一位置。
2019年中国品牌乘用车市场份额为37.8%,进入2020年受到疫情冲击以及合资市场的持续压迫,自主车企迎来艰难时刻,市场份额持续下降。据乘联会公布,2020年中国品牌乘用车市场份额为35.7%,同比下降2.1个百分点。
兰博基尼汽车公司2020年交付量为7,430台 共发布6款全新产品
发现起亚新状态 东风悦达起亚圆满收官2020“突破年”
日前,小编从官方渠道获悉,福特汽车(中国)有限公司(以下简称:福特中国)2020年全年共计售出汽车602,627辆,与2019年同比增长6.1%,也是自2017年以来,公司在华全年销量首次实现同比增长。四季度市场表现非常抢眼,当季在华共计销售近190,916辆,实现同比增长30.3%的出色成绩。
12月,乘用车市场延续了稳定增长势头,销量环比和同比均保持增长。当月共销售237.5万辆,环比增长3.3%,同比增长7.2%。
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