日前,丰田汽车公布了2018财年业绩,在2018财年(2018年4月至2019年3月)中,丰田汽车全球销量再创历史新高,达到1060.3万辆,同比增长1.6%,销售额为302256亿日元(约合人民币18686.58亿元),同比增长2.9%,营业利润达到24675亿日元(约合人民币1525.5亿元),同比增长2.8%。但值得注意的是,由于受到公司股价下降等因素影响,丰田汽车的纯利润仅为18828亿日
5月13日,一汽-大众公布4月销量成绩。其中,一汽-大众4月终端销量14.6万辆,行业排名第一。一汽-大众4月份市场份额为9.3%,1-4月累计销量市场份额为9.0%,行业排名第一。
2019年4月上海总体上牌数是39,053。较上月环比增长20.50%;同比增长-6.74%。
5月13日,一汽-大众官方发布的4月销量快报显示,4月一汽-大众(含奥迪品牌)累计销量为14.6万辆,连续4个月夺得国内单一车企冠军。
4月,乘用车市场销售量有所下滑,连续10个月处于负增长状态。
大众汽车集团近期公布的一季度财报显示,其当季利润出现下滑。其主因是该公司此前为处理“柴油门”危机遗留的法律问题划拨出10亿欧元。 但这家德国汽车制造商称,2019年全年的盈利目标并未因此改变。另外,大众汽车集团旗下核心品牌的利润依然表现优于往季。 花旗银行分析师称,大众乘用车品牌、斯柯达、奥迪及商用车品牌一季度的盈利水平均高于预期。 财报显示,大众汽车集团一季度营业利润自
今年4月份乘用车销量数据出炉,中汽协数据显示上月完成了198万销量,同比下滑幅度14.6%,乘用车方面销量147.5万台,同比下滑17.7%,细分板块方面轿车、SUV销量都有一定跌幅,考虑到国六即将落地的冲击以及上半年传统淡季的原因,这一数据有可能还会持续回落。
今年4月份,自主品牌乘用车零售量为40万台,同比下滑幅度高达13%,与狭义乘用车整体10%的回落幅度相比仍然较大
本文为乘联会发布的权威深度市场分析报告,涵盖了:
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