2019年1月31日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)显示,2019年1月汽车经销商库存预警指数为58.9%,环比下降7.2个百分点,同比下降8.3百分点,库存预警指数位于警戒线之上。
2018年,中国乘用车厂商批发量23,266,070辆,同比下滑3.93%,其中自2018年6月开始至年底连续7个月出现下跌。销量下跌的背后,是中国乘用车份额的重新划分,这将是未来3-5年中市场格局重塑的开始。2018年的中国车市份额究竟发生了哪些变化?
全球领先的汽车联盟雷诺-日产-三菱联盟1月30日宣布, 2018年三家公司合计销量达10756875辆汽车,保持了其在乘用车和轻型商用车销量方面的全球领先地位。
消费者视角下的家用七座SUV市场需求及痛点研究
1月29日,长安汽车发布了最新2018年度业绩预告,内容显示其归属于上市公司股东的净利润预计为5至7.5亿元,同比2017年的71.37亿元预计下滑92.99%-89.49%,基本每股收益约 0.10 元至 0.16元。
1月29日,北京梅赛德斯-奔驰汽车销售服务有限公司于Mercedes me三里屯体验店举行新春茶叙,回顾 2018年业务表现,展望2019年及未来的发展愿景。
2019年1月25日,东风有限2019年党委扩大会在东风有限总部314会议室召开。东风汽车集团股份有限公司董事长、党委书记、东风汽车有限公司董事长竺延风,东风汽车有限公司党委书记赵书良,执行副总裁周先鹏,副总裁丁绍斌、陈兴林,纪委书记胡晖出席会议。东风有限总裁内田诚应邀参加会议。
2019年小目标如何定? 车企这样回答
2018年全年汽车销售收入增3%、利润降5%
2018年销量盘点,谁是黑马,谁又是苦命的主?
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