2018销量下滑最严重的十款SUV 纳智捷大7虽已停产仍卖出7台
2018年,中国汽车市场出现28年来的首次负增长。车市下行,在更加激烈的市场竞争之下,自主品牌疲态尽显。
随着2018年落下帷幕,车市也进入到了年终总结期,五花八门的汽车销量榜单纷纷出炉,这一年的竞赛角逐中,真可谓几家欢喜几家愁。小编今天给大家带来了两份比较有代表性的销量排行,为2018年写下完美注脚。如果您的爱车也在榜单之中,那么恭喜您慧眼识珠,高销量是对一款汽车产品最好的评价。
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根据乘联会与威尔森的联合预测,2019年2月整体乘用车市场批发量预计为:141.0万辆(*注:销量预测基于乘联会含出口的狭义乘用车批发量数据口径),同比2018年2月萎缩2.9%。其中轿车市场71.0万辆,同比增长5.2%;MPV市场10.0万辆,同比萎缩17.1%;SUV市场60.0万辆,同比萎缩8.7%。
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2018年,轩逸经历连续两个月的爆发,最终以销售47.57万辆的成绩,获得A级车冠军之位。有分析认为,轩逸能取得如此成绩一方面是作为日系车自身经济性好,颇受消费者青睐;另一方面,轩逸的售价比新款朗逸便宜3万元以上,也有价格方面的优势。
去年12月,欧洲新车销量同比下跌8.7%,已经连续第四个月出现下滑。去年全年,欧洲新车销量为1562万辆,同比下跌0.04%,为2013年以来首次下跌。受新测试规程WLTP的影响,欧洲主要汽车制造商的销量均出现萎缩。
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