丰田汽车和斯巴鲁汽车宣布,双方同意共同研发中大型纯电动乘用车专用平台,并将联合研发一款C级纯电动SUV车型,在各自旗下品牌销售。通过整合双方各自的优势,合作双方希望能够提供具有独特魅力的纯电动产品。
多年来一直忽视纯电动车的丰田,于6月7日宣布将开启一场大规模的纯电动攻势:从2020年起,将推出全新纯电动平台(BEV)和包括跨界车、SUV等六款面向全球市场的BEV车型,实现产品线的全面电动化。
6月6日,比亚迪召开2018年度股东大会。比亚迪董事长王传福回答公司的发展思路的发言,充满激情和乐观的表态,同样“燃”爆股东大会。 本次股东大会吸引了百多名股东参加。在著名的比亚迪六角大楼会议现场,会议室被挤得满满当当。在提问环节更是上演了“抢麦”模式。有的投资者专程从杭州赶来参会,也有投资者为了能提问,准备了长长的讲话稿。按照议程安排,本次股东大会主要是审议2018年年报及董事会、监事会的
丰田汽车正在加快电动汽车的部署,将销售550万辆电动汽车的目标提前了5年,并计划在明年夏天之前开发一种固态电池,以应对电动汽车销量的“突然激增”。 目前,丰田的目标是到2025年销售约550万辆电动汽车,包括传统油电混合动力车(HEV)、插电式混合动力车(PHEV)、纯电动汽车(EV)和氢燃料电池汽车(FCEV)。其中纯电动汽车的销量将占到100万辆。 2017年12月,
蔚来汽车自从上市至今就有很大的市场关注,不仅仅是蔚来是一家造车新势力公司,更因为蔚来提供给了车主很多意想不到的服务,其中就包括电池租赁服务。不过最近,蔚来汽车却下架了这项服务,这到底是为什么呢?本篇文章我们就来一起分析一下。 1.什么是电池租用? 以蔚来ES8为例,基准版补贴前售价44.8万起,如果用户选择电池租用方案,车价比常规购买低10万,也就是34.8万就可以买车了。不过每月支付1280
比亚迪和特斯拉有可比性吗?很多人会觉得这两家车企没有任何可比性。特斯拉是造车新势力公司,而且定位是高端化的,价格比较高。比亚迪是中国传统汽车公司,但是以生产新能源汽车为主。
文/布莱克 相比众多造车新势力来说,恒大的造车之路似乎一番风顺,一路通过买买买的方式,基本上已经将新能源汽车产业链所需要的整车生产、电池、充电桩、销售服务这几大主要装备集齐。而置办齐这些装备才仅耗时了一年而已。当然,恒大也有着造车新势力不可比拟的资金优势。在这一年里,恒大的造车路已经耗资350个亿,现在的恒大看上去前景一片大好。 可是,造车是仅仅用钱砸就能砸到行业第一的么?一个门外汉,仅凭
据TheDrive报道,在过去的18个月里,特斯拉屡次无视空气质量法规,违反了《美国汽车制造商协会法》(TitleVpermit)第五章的规定,收到数十条违反规定的通知。 据旧金山湾区空气质量管理区(BAAQMD)在网上发布的文件显示,在急于走出Model3“生产地狱”的过程中,特斯拉未能获得新建生产线的空气质量许可,也未能满足空气质量规定。 上述监管机构列出了2018年初至2019年
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