最近网络上最有意思的事情莫过于特斯拉Model 3进口的车型开始批量交付客户,以及诸多的中国消费者在买到特斯拉Model3之后,发现了各种各样的问题在网络上大量爆发。
正所谓一波未平一波又起,距离上一次特斯拉Model S在美国弗罗里达州碰撞后自燃还不到两个月,又一辆特斯拉Model S在国内自燃了。
近日我们从吉利官方获悉,吉利针对旗下帝豪EV450和帝豪GSe公布了全额保价计划,在4月30日之前购买以上两款产品,可享受2018年全额补贴政策(国补+地补),并承诺7天闪电交车,其中最高可享受9万余元的补贴。
据外媒报道,中国电动汽车制造商蔚来(NIO)公司已经绑住了八家国际顶级投行手脚,阻止蔚来的中国竞争对手们寻求这些国际顶级投行的帮助。这样蔚来的竞争对手们就很难在资本市场募资,参加这场造车烧钱大战。 蔚来汽车 NIO在2018年9月在美国首次公开募股时,曾聘请美国银行美林,花旗集团,瑞士信贷,德意志银行,高盛,摩根大通,摩根士丹利和瑞银。 据知情人透露,当时蔚来聘请这八家投行时候,
欧洲的电动汽车销量目前比较有趣,因为整体销量连续6个月下降(同比),而电动汽车的销量却在增长。
近日,天际汽车长沙新能源项目在湖南长沙启动建设,该项目总占地面积500亩,总投资51亿元。工厂计划2020年11月竣工,主要用于生产天际汽车旗下高端电动车型。
在这波新能源汽车补贴退坡的大潮中,作为“造车新势力”领头羊的蔚来汽车,或将遭遇更大的压力。 近日,为了应对平均降幅多达50%的补贴退坡,蔚来汽车为旗下车型ES8推出了“保价计划”——3月底之前订车依然可以享受多达5.85万的补贴金额;4月1日到6月25日过渡期结束,可享受4.05万的补贴金额。 某种程度上,“保价”可以视为蔚来汽车正在抓住所有能够抓住的政策窗口,扩大销售促进销量——
特斯拉2018年中国各省销量分布图,你看出了啥?
近日,北汽蓝谷发布关于子公司与麦格纳设立制造合资公司项目立项的公告,内容显示
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