上海步入寒冬,但造车资本市场依旧火热。在汽车“新四化”的大潮下,面对跨界入局的竞争者,传统制造业龙头上汽集团“只有拿出更高端、更得用户心的产品,才可能赢得未来。”
以往,20万元国产中大型轿车可谓销量沙漠。而如今,比亚迪汉却成了“香饽饽”。11月单月销量破万台之后,比亚迪汉吸引了越来越多名人大佬的目光。
作为电动车界的领军品牌,即使拥有同级领先的电池管理技术,特斯拉依然难逃自燃的魔爪。
相对于三元电池,磷酸铁锂受低温影响更大,不适合北方,不适合高端车,想用磷酸铁锂解决热失控问题的方案,是不思进取的方法。
在全新高端电动汽车品牌“SL项目”流言盛传的背后,长城汽车对该项目的股权架构运作也正在进行中。
有认证新浪微博用户发出一张特斯拉的意外现场图片,博主指12月12日傍晚在北京海淀区西三环航天桥附近一小区中,一辆白色特斯拉Model S发生撞楼事故。内容称引述车主说法,事故发生时车辆突然失控,以80km/h的速度撞向居民楼。
据此前媒体报道,长城汽车计划推出高端智能电动汽车品牌,内部命名为“SL项目”,新产品包括纯电动或增程式电动汽车,售价将高于现有产品,对标特斯拉、蔚来等造车新势力。
贾跃亭主导的乐视超级汽车项目,是国内新造车势力中最早入局的一员,乐视LeSEE概念车于2016年4月已发布亮相。随着的乐视体系资金危机爆发,贾跃亭出走美国,乐视超级汽车项目就此停摆。而同时,贾跃亭专注于另一个造车项目FF(Faraday Future,法拉第未来),因资金链问题,FF 91至今也未能实现量产上市。
随着智能电动汽车逐步成为市场主流,多家自主车企均宣布推出独立高端品牌,以此实现产品高端化道路,以及应对市场挑战。进入2020年,包括东风、上汽、长安等相继也成立高端品牌,如今又一家自主车企也在密谋高端独立品牌了。
12月10日消息,本周以来,有关苹果造车的消息又开始发酵。
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