12月5日,通用汽车官方宣布与韩国lg化学牵手合作,双方将投资23亿美元在美国建立一家电动汽车电池合资企业
新能源车市遭遇“四连降”所带来的寒意已扩散到行业每一个角落,作为新能源汽车“心脏”的动力电池产业,亦不可避免受到冲击。最新数据显示,2019年10月,中国动力电池装机量约为4.087GWh,同比下降31.03%,已连续三个月同比下滑。
资源数据显示,2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆,较9月份增长9%。其中,新能源专用车生产8563辆,环比上涨193.17%,这是补贴新政过渡期结束后出现的一个小高峰。
11月27日晚,众泰汽车发布关于诉讼事项公告,称公司作为被告之一,承担一笔超过6亿元债务的连带清偿责任。起诉方正是近期被资本市场广泛关注、令多家上市公司业绩大损的比克动力电池。
曾是中国动力电池“三巨头”之一的沃特玛,如今却成为A股到处飞的“黑天鹅”。近期,陆续有公司发布公告被波及,因为供应商沃特玛的商业承兑汇票未能按期兑付而连同被告了。
动力电池行业进入了残酷的洗牌期,危机正向整个产业链蔓延。近期,亚星客车发布公告称,公司陆续收到了多份涉及商业承兑汇票的应诉通知书等法律文件
近日随着气温的不断降低,电动车主似乎又要迎来一年一度的比惨大赛。每年冬天,电动车的低温里程衰减问题都会给段子手们提供不少素材,包括但不限于半路没电推车
源车市连续数月销量下滑所带来的寒意已经扩散至新能源行业的每一个角落,作为重要支柱产业之一的动力电池也迎来寒冬。
近来,宝马与宁德时代、奥迪与比亚迪,他们之间的“热恋”备受关注……
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