“国六”提前实施将加剧整车企业和零部件企业的洗牌 “(我了解到的)因为排放升级过快而受到压力,导致经营困难的企业包括主营高压共轨的辽宁新风和成都威特。
春天已经到来,但全球汽车零部件行业的寒潮却开始逐渐显现威力。美国咨询公司IHS的统计数据显示,今年第一季度,全球汽车产销量均下跌约7%。
随着汽车产业的变革,曾经站在整车厂背后的外资零部件厂商抓住电动化机遇
安全气囊作为汽车上的安全部件,其重要性不言而喻。之前高田气囊爆发的气囊门,成为汽车行业史上最大的召回事件
对于2019年的商用车行业来讲,国六注定是绕不开的关键词。
日前,国务院常务会议正式通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称《管理办法》)。
2018年,中国车市销量出现了自1990年以来的首次负增长,对于导致这一“惨状”的原因,业界可谓众说纷纭——有大谈经济因素影响的,有觉得是贸易战的原因,还有些人则认为根本在于前两年车市基数较高,加之购房热挤压购车消费,最终导致2018年国内车市整体低迷……
据德国《明镜周刊》报道,欧盟委员会正对雷诺、日产、标致雪铁龙(PSA)、菲亚特克莱斯勒(FCA)以及捷豹路虎等汽车制造商展开调查,以确定上述公司是否在汽车零部件领域违反了反垄断规定。
2018年,哪些跨国汽车零部件企业业绩持续向好,哪些企业在艰难中前行,哪些企业在转型中轻装上阵,哪些企业继续引领潮流……快来跟小编一览部分跨国汽车零部件企业2018年的“成绩单“吧!同时,大家也能嗅出,汽车高增长领域未来聚焦在哪里?
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