华夏时报(chinatimes.net.cn)记者王瑞斌北京报道 产品大量召回,销量大跌,高层人事变动,近期的北汽新能源可谓是频频爆雷。北汽新能源多年树立的形象,用户信誉几近坍塌。
5月9日,奥迪中国发布了奥迪4月的全球销量情况。官方数据显示,奥迪4月全球销量为140300辆,同比下滑12.8%;1-4月累计销量为587550辆。 奥迪方面分析,客户交付量受到车型更新换代及市场环境的双重挑战。奥迪汽车股份公司全球市场销售及副总裁MartinSander表示,“产品阵容的更新换代仍需继续努力,奥迪正朝着正确的方向发展。今年将会把奥迪Q3车型和众多其他车型持续推向市场
北美电动汽车市场最近成了各方争抢的“香饽饽”。
2018韩国车市销量TOP10
2018年已经过去,对于中国车市来说,可谓“冰火两重天”。一方面是传统燃油车市场“向下”,车市28年来首次负增长已成定局;一方面是新能源汽车“向上”,销量同比增幅超50%。
“全球范围内已进入智能汽车快速发展期,但安全可靠性与监管体系仍需加强,智能汽车不仅是产业生态的变革,更是国家间未来竞争的战略核心之一。”4月3日,清华大学苏州汽车研究院院长成波在第六届国际智能网联汽车技术年会新闻发布会上表示。
受疫情影响,身处汽车产业链的各企业正在经历着“寒冬加长版”,本就不景气的汽车市场,如今看来更是雪上加霜。而对于汽车后市场而言,这场战“疫”似乎更加艰难。
日前,据外媒报道,众泰汽车计划在美国市场开售,现已与19家美国经销商签约。消息称,众泰在美国销售的车型在价格上比其他品牌同级别车价格便宜至少20%,同时计划在美国市场采取“不议价/一口价”(no haggle pricing)策略,首款引入美国销售的车型应该是一款SUV。
积分大考来临,围绕积分管理办法的关注也越来越多,期盼之中,修订版终于到来。 7月9日,工信部发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿)公开征求意见的通知(以下简称《修正案意见稿》)。《修正案意见稿》对此前业内争论的焦点大部分都做了修改,尤其是节能汽车的发展得到大力支持,回应了业内节能与新能源汽车要协同发展的呼声。 最大变化:节能汽车得到鼓励
曾经占尽先机的华泰汽车,却没能踏上车市爆发的快车道,反而逐步消失在公众视野中。
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