根据一汽-大众官方公布的数据,4月一汽-大众终端零售销量150,763辆(包含奥迪进口车4,602辆),虽然销量与2018年同期相比下滑约7.8%,但销量总数位列行业第一。1-4月份,一汽-大众终端累计销售625,642辆(包含奥迪进口车18,894辆),同样位列乘用车企首位。
高端皮卡大爆发 盘点明年将上市的全新皮卡
几天前(2月27日),Polestar推出旗下全新车型——Polestar 2的热潮还未散去,Polestar 中国区总裁吴震皓先生就通过微博向公众提前透露了新车未来的售价信息:“最低30万,最高55万,人民币!”,同时还表示更多新车的详细信息会在4月12日产品发布会上公布,而新车在发布后的48个小时已经收到大量预订单。
新车不到5天就出现发动机漏机油的问题,而且网上搜索相关关键词,结果高达145万个,可见漏油并非个例,科沃兹一时之间陷入漏机油门事件当中……
2017年11月4日,东风轻型车在武汉发布了东风途逸品牌,短短的一年半时间里,东风途逸单排汽油车做到了新款小卡的销量冠军,在这种发展态势下东风轻卡乘胜追击。
有象出行之所以选择科尚,正是看中科尚定位及配置非常契合城际用车需求。
近日,外媒曝光了阿斯顿·马丁旗下首款SUV车型——“DBX”的效果图,作为老牌英国超豪华汽车制造商,DBX不仅会继承该品牌豪华优雅的外观和内饰设计,还会拥有出众的动力表现
马自达粉心心念的昂克赛拉(马自达3)终于要改款,全新车型按照产品推进计划将会在今年年底之前上市,全新车型相比于现款昂克赛拉变得更加的纯粹
尽管大众、戴姆勒、沃尔沃等多家欧洲汽车制造商均推出了雄心勃勃的全面电动化目标,但涉及到电动汽车的核心——动力电池的配套方面,在欧洲车企的老家,它们已经被亚洲电池厂商包围。前有三星SDI、LG化学,后有SKI、宁德时代,还有很多其他中国动力电池厂商都制定了进军欧洲市场的计划。 卧榻之侧,岂容他人鼾睡。欧洲人并不甘愿将动力电池,这一决定电动汽车未来的重要产业拱手相让。因此,在整个欧洲,不管是欧盟委
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