从2009年开始,中国汽车的产量就超过了美国和日本的总和,同时中国也是进口汽车最大的消费国。数据显示,2018年中国乘用车市全年累计销量2235万辆,全年狭义乘用车产量2300万辆,虽然2018年一股车市寒流引发了中国车市产量与销量的双双下滑,但不可否认的是,中国仍是世界最大的汽车产销国。
外媒报道特斯拉战略合作伙伴Jeff Dahn实验室发表相关信息,其表示后续为特斯拉提供的动力电池寿命将会超过160万公里
电动汽车、智能驾驶这些高科技与汽车行业的结合这几年一直吸引着大家的关注。
8月26日,深圳市发改委发布的《深圳市2019-2020年新能源汽车推广应用财政补贴实施细则》(征求意见稿)指出,在深圳市行政区域范围内依法注册登记并符合本政策规定条件的新能源汽车,在获得国家车辆购置补贴后,可按要求申领深圳市车辆购置补贴。
尽管大众、戴姆勒、沃尔沃等多家欧洲汽车制造商均推出了雄心勃勃的全面电动化目标,但涉及到电动汽车的核心——动力电池的配套方面,在欧洲车企的老家,它们已经被亚洲电池厂商包围。前有三星SDI、LG化学,后有SKI、宁德时代,还有很多其他中国动力电池厂商都制定了进军欧洲市场的计划。 卧榻之侧,岂容他人鼾睡。欧洲人并不甘愿将动力电池,这一决定电动汽车未来的重要产业拱手相让。因此,在整个欧洲,不管是欧盟委
8月1日,宝马发布了2019年第二季度的财报,在营收,销量等方面都实现了不同程度的增长,即便是在当下市场环境风云莫测的背景下,也相比第一季度有所改善,并确定了2019财年的目标。
技术的快速换代,电池寿命的不断老化,车型的不断更新,厂家的不断降价,这四点构成了目前新能源车型在二手市场不讨好的根本因素
在众多国产品牌里面,吉利造车的速度应该是最快的品牌之一了,投放新车的速度令人汗颜。确实,在日新月异的市场,时间很大程度上就代表着金钱。
官方辟谣来了!不是所有的车展都叫南宁国际车展
近日,法士特·智行与易行AMT订单一再攀升,多点开花,全国各地区已顺利完成多批次不同车型的订单交付。
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