观察|恨嫁的新能源轻卡 以及混乱的市场

国产路特斯能否圆你我心中的“超跑梦”？

“造汽车很简单，就是四个轮子加两个沙发”这是吉利刚刚起步时李书福打趣说过的一句话

C-IASI第二批车型测试结果正式发布，几家欢喜几家愁？

回想起，今年的3.15晚会，那天晚上对各大车企来说都是一个不眠之夜，好在并未波及汽车行业，紧张了一年终于松了一口气。

重磅！汽车领域新动作，华为正式成立智能汽车解决方案BU部门

华为又有新动作了。

电池模组或致热失控起火，宁德时代就蔚来部分ES8召回发布声明

加之此前已经下放至地方的新能源汽车生产项目备案制的改变，此举也被解读为，新能源汽车领域正在从行业准入制全面转为事中事后监管追责制。

售价57.28万元起，2020款星脉和林肯飞行家相比有何优势？

近日，小编从路虎官方获悉，2020款揽胜星脉正式上市，共推出五款车型，售价区间为57.28-87.88万元。此次作为小改款，除了车身尺寸有微调，其他方面均无变化。

这位实干型企业家为何偏爱中集联合卡车？

在追求“人停车不停”的高效运输领域,“动力足、毛病少、油耗低”,这几点已成为了众多快递用户卡车用户的购车标准。

58.68万元的途锐，真能抗衡贵了20万的XC90？

从整体表现和品质来说，合资车型的综合实力已经能让绝大多数消费者满意

吉林省内30余家汽车经销商退网？——消费者：我的车谁来管？

“这是我两年之内换的第三家4S店了，如果行业继续恶化我就改行......”上述这席话出自笔者一位在吉林省汽车销售行业做企划且摸爬滚打多年的朋友王爽（化名）。虽然她之前也有换工作单位，但近两年换的非常频，两年内换了三家4S店。并不是她不敬业，而是之前就职的两家4S店都退网了。

探析ADAS市场：竞争加剧，渗透率极速增长

“这个政策很不错，关键是不是能落实了。”近日，一份工信部发布的政策文件让多位汽车产业人士称赞叫好。