10月1日,北京现代发布9月销量业绩,当月累计销量30023辆,环比增长18.7%。不过,北京现代并未公布具体车型具体销量,其中第七代伊兰特销量破万,第五代途胜L+全新ix35累计销量1.3万辆,至于其它车型,销量表现可谓十分惨淡。
一个是马云王健林关于“10年后电商市占能否过半”的亿元对赌,一个是董明珠雷军比拼“5年后营业额鹿死谁手”的10亿赌约,还有一个,可能是昨天,赛麟汽车董事长兼CEO王晓麟与媒体“谁输谁退圈”的全身家押注。
高通将扩大汽车芯片产品线
曾经的推广先锋,现下面临发展困境。 时年四十有余的M先生是深圳乃至全国最早一批新能源物流车运营商,经手过沃特玛最早那批黄牌轻卡,运营过重庆瑞驰、陆地方舟、陕西通家多个品牌车辆,见证、参与了2015年至2018年,深圳新能源物流车飞速发展的4年。 巅峰时刻,他的运营平台车辆规模过千,曾一力促成某品牌在深圳市场的落地与推广。但是,现在他的业务陷入停滞阶段。 车辆涨价,没钱采购新车;旧车被市
与其说这是年轻人的狂欢,倒不如说是宝马3系的自我救赎,诞生于全新架构下的宝马3系完成了新高度的蜕变,基本上每一寸钢板都进行了重新塑造,如果说每一代奔驰S级颠覆的行政商务车的形象,那么每一代的3系则颠覆的是运动豪华车的传统。
大家在买车的时候,常常会在轿车和SUV之间徘徊,很多男性车友很喜欢SUV车型,但是大多数SUV就没有燃油经济性可言
在刚刚过去的宝马NEXTGen未来峰会上,宝马宣布集团将在2023年前让旗下新能源车型的战略布局达到25款左右。近日,海外媒体曝光了一组宝马i4的新车假想图,新车定位电动轿跑,续航里程可达560km,主要竞争对手将锁定特斯拉Model3。 外观方面,宝马i4前脸采用家族经典的双肾进气格栅设计,同时车身侧面很好的集成了4系车型的优雅动感“身材”。相比于宝马i8科幻张扬的造型,宝马i4更加圆润饱满
柴油车“排放门”从发生到今天已有将近4年的时间,大众集团为此付出了惨痛的代价,连带着“德国制造”的声誉也受到影响。
南北差异一直是中国老百姓津津乐道的话题。过节吃饺子还是吃汤圆?粽子吃甜的吃咸的?这些随便拿一个出来就够争论半天的。
2019亚太石墨烯与纳米技术展览会
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