最近一段时间,媒体有关德国电动汽车发展路线的报道出现了两篇观点截然不同论断。一篇是“电动汽车态度不一致,大众集团威胁退出VDA”,另一篇是“德国三大汽车集团就发展纯电动汽车达成一致”。
2019年4月16日-18日,备受瞩目的2019中国汽车论坛在上海嘉定隆重召开。本届论坛主题为“创新、开放、绿色——聚焦汽车产业变革与机遇”。本次论坛由闭门峰会、大会论坛、11个主题论坛和2个同期活动组成。
随着7月第三周的到来,本周不少新车扎推上市,其中第14代东风日产轩逸将于7月16日正式上市销售,而在17日,郑州日产锐骐6纯电动版和锐骐纯电动版也将正式入场,在接下来的18日,凯迪拉克XT6以及斯柯达速派齐上市,20日,北汽新能源EC5则正式登陆小型纯电SUV市场。从时间周期来看,多款重磅新车都集中在本周,上市新车多达7款之多。接下来,我们就简单盘点下,本周即将上市的几款重磅新车。
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在成都车展上,林肯发布了一辆相对冷门的车型——领航员壹号。新车基于中期改款的领航员长轴总统版打造,作为定制版本,领航员壹号的售价高达188.8万元,而且限量售卖30辆。
当地时间4月24日,韩国现代汽车公布了其2019年第一季度财报。
丰田与大众的较量不断升级,战火逐渐从传统燃油车往新能源汽车领域转移,在中国火拼新地盘。 近日,有外媒报道,丰田汽车旗下的PrimearthEVEnergy(PEVE)将于2021年在中国新建混合动力车用电池工厂,预计年产能可供约10万辆混动车使用。新工厂建成后,丰田在华的电池总产能可供约40万辆混合动力车使用。丰田中国相关负责人接受第一财经记者采访时称,这不是丰田对外发布的消息,对此消息不予置
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