全新雷克萨斯ES发布，狼变虎，更强更值得买了

一个亮点看全新ES200：它变得更激进，但驾驶感受更弱了。 　　现款ES200被不少人吐槽“肉鸡”，12秒开外的加速成绩的确让人提不起兴致，虽然说丰田的2.0L混合喷射发动机动力足够稳定，但无奈ES自身车身质量较高，使得整车“推动比”被降低，即便爱信6AT很努力的营造出驾驶感，但无奈马力、扭矩都上不了台面。

传言购置税“涨价”系阴谋 意在撺掇车市消费

整一个酷热的6月，伴随车市国5清库基本完成，消费者最关心的莫过于在众多4S遭遇的购置税涨价说，来自一线销售的说法莫衷一是，让消费者真假难辨，可在最后掏钱的关口，部分因为各种原因推迟到7月份开票的客户，却发现真正所付的购车费用并没有明显的上涨，相反，部分车型的购置税甚至略有下降，对于在国5清库周期内没有赶上周期的消费群体而言，所谓的金九银十购车良期前的大热暑期，反而是一个优选的购买时段。

汽车品牌消亡史：幻速重组，观致、海马奋身自救

一路下跌的汽车销量宣告了部分品牌正走向灭亡，车市马太效应愈发明显，强者如大众、通用、本田、丰田、日产等恒强，弱者如法系品牌、部分自主品牌等恒弱。

BMW的半程冠军能不能守到年底

编者按：我们半年盘点系列的第七篇，要来讲一讲豪车三强上半年里最出其不意的赢家——宝马。   古语有云，时势造英雄，汽车市场动荡给予了宝马重新洗牌的机会。   奔驰、宝马、奥迪，这三位豪华品牌扛把子在中国市场缠斗十数年，从前很长一段时间里一直是奥迪稳居首位，宝马次之，奔驰屈居第三。随着所谓的“官车落马”以及奔驰复兴，近两年格局发生了巨大变化。    去年，关于豪华市场销量冠军的头衔，奔驰和奥迪各执一

想买国六一步到位？就选遵义国际车展

2019南昌房车露营展即将盛大启幕 秋天该很好，愿你在路上

一次性任命四位副总工程师：王晓秋打造技术上汽

“一流的企业造标准。”有消息称，上汽在集团层面将组建技术委员会，牵头制定标准。随着技术高管的任命，即是为技术高管开拓上升空间，有效控制人才外流，同时，也弥补了上汽工程中央研究院的缺失。

2019郑州国际车展诚邀异业多元合作

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以AT闻名天下的丰田，为何更喜欢CVT变速箱？

特斯拉即将“家门口”抢生意 造车新势力量产计划提速

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舒适又大气，全新日产Serena官图发布

11月28日，全新日产Serena最新官图发布。新车搭载2.0L自然吸气发动机和e-POWER动力系统，两驱汽油版将在12月22日海外上市，而e-POWER版和四驱汽油版将在2023年春季上市。