未来几年出租车、网约车、驾考车等营运类车辆的『油换电』市场规模在300-400万辆,而这个市场容量或许是车企能享受的最后一波政策红利了。
2019年的7月份也即将走到尾声,根据中汽协数据显示,今年上半年新能源汽车销量完成61.7万辆,比去年同期增长49.6%,虽然情势依旧火热,但整体走势还是以稳健为主,各大品牌并没有出现爆炸性的进击,本次就来说说各家大目标的完成情况。
2023年3月乘用车市场零售达到158.7万辆,同比增长0.3%,环比增长14.3%。3月零售环比实现14.3%的正增长,是本世纪以来最弱的3月环比增速。3月零售偏弱,是由消费不旺和市场价格混乱带来的观望气氛加重等综合因素影响下的结果。从周度走势看,3月前两周销量严重偏低,进入下旬后市场才逐步回暖。
蔚来ET5、比亚迪海豹、长安C385、欧拉闪电猫,加上早已上市的小鹏P7,自主大厂与新势力的纯电动中型车将会在今年展开全面竞争,而它们的目标只有一个,就是打破Model 3在这个细分市场的垄断地位。
今天分享的事来自波兰Ultrace 2022的改装车聚会,Ultrace的现场总是不缺少各种各样改装车。
失去标杆的零担快运,还有未来吗?自从传出德邦被京东收购的消息后,零担快运行业的人总是忍不住自问。引领行业十年的龙头、直营网标杆德邦的被并购,让大家心有戚戚。
6月30日,长城汽车旗下蜂巢易创举办的“蜂巢动力系统(江苏)有限公司首台发动机下线仪式”,在江苏扬中蜂巢易创产业园隆重召开,首台EB发动机正式下线,展示了长城汽车核心技术的硬核实力。
据乘联会统计,7月份第一周的乘用车市场零售相对较好,日均零售2.87万台,同比下降7%,好于6月的第一周下滑幅度。第二周日均零售3.48万台,同比下降7%。前两周的零售百分比个位数的负增长尙不能简单判断市场回暖。但第三周开始销量快速下滑,第三周日均零售3.61万台,同比下降18%。 从数据来看,本月第二第三周的零售销量也明显低于6月份同期,6月份最后两周的销量暴增,透支了7月份的乘用车零售市
汽车质量与我们的生活总是息息相关,毕竟谁也不想自己的爱车买回来就这里出问题、那里要更换,所以当然也是能省心点就省心点。
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