近日,据德媒《Autohaus》报道:对于德国市场,宝马集团或将从2024年开始取消MINI品牌的授权经销商体系,宝马品牌或从2026年开始也将取消授权经销商体系,往后将采用新的代理模式销售新车。
生态环境部、工业和信息化部、商务部、海关总署联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》。公告称,为执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》要求,落实近期稳定和扩大汽车消费政策,自2020年7月1日起,全国范围实施轻型汽车国六排放标准,禁止生产国五排放标准轻型汽车,进口轻型汽车应符合国六排放标准。
曾经扬言要颠覆传统汽车行业的造车新势力们,如今还在为生存挣扎。蔚来三年巨亏将近200亿、贾跃亭出走美国投身的FF至今还未量产、众多的车企还停留在"PPT"造车阶段等,造车新势力的发展并不如我们想象得那么顺利。 然而,房地产大佬仍旧在不断进军新能源这个领域。据统计,近年来,恒大、富力等不下10家房地产开发企业,均公开表示进军新能源汽车行业,计划投资额已接近4000亿元。 "烧钱"无止境
在2019年10月份,BMW德国的全系车型销量数据排名中,一位老熟人现身了,那就是BMW 3系出现了,标轴3系(G20)深受中产阶级好评。超过4,400辆汽车的销售量使3系2019到现在为止仍旧是1月-10月的销量冠军。
自2014年创立以来,法拉第未来(Faraday Future, FF)经历了各种波折和动荡,现在其曲折历史又要增添新的一页。有传言称,该公司正在进行内部重组,而贾跃亭将辞去CEO一职。
根据丰田海外官方信息,准确说在日本境内的丰田汽车消息,新款凯美瑞官图发布。新凯美瑞在设计上,外观整体与现款车型相差不大,只是在四驱版后部增加了E-Four的标志。
近期大众集团在电动车领域上动作频仍,不仅推出 ID.纯电动车子品牌,并且密集打造 ID.家族纯电动概念车以及量产新车。更订出十分详细的短中期发展计划,然而大众的野心远远不止于此,就在 ID.3 发表后不久,再度公布电动车的长期规划,加速发展脚步。
如果要用一句话来形容路虎,那就无疑是早些年它加价有多么疯狂,如今降价就有多猛。
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