造车新势力设计上为何干不过老车企？

提起新能源汽车，在国内的发展，可以说越来越好、越来越呈现出多元化的新特点。这不仅由于造车新势力的加入，已经使自主汽车阵营产生了翻天覆地的变化；同样，自主汽车从发展新能源汽车开始，越来越注重设计国际化的发展趋势，这就使得同为新能源汽车设计上出现了截然不同的各种发展道路。　　一是以红旗、比亚迪、北汽为代表的发展模式；二是以造车新势力为代表的发展模式，两大板块从设计到制造，都呈现出不同风格与特点。特别是

这些车企这样赢过了特斯拉

有些事回过头看，才能读出一种历史的深意。

12小时内上报并主动排查，新能源汽车安全政策加严

随着新能源汽车的推广，新能源安全也越来越引发公众的关注。当然，这主要立足于新能源汽车安全事件频发，给消费者造成比较大的影响和损失。

比亚迪唐EV600凭借什么 成为新能源车的标杆？

一家汽车企业如何显示自己在某领域上的领先？一定会是将最新的技术和最精良的设计、制造水平集中在旗舰车款上推出，这在各个领域都是一样的。

实锤确认！9月国产长轴宝马5系标配iD7！11月还会有配置变化...

如今车载人机交互系统是否好用，已成为很多车友选车的重要考虑因素。而宝马正在逐渐将旗下的车型由第六代iDrive人机交互系统向第七代iDrive人机交互系统全面过渡，如同电子产品一般，必然是买新不买旧了，更新迭代之后的iD7，软件硬件全面超过上一代产品已成事实。

梅赛德斯-奔驰卡车交付Actros泵车底盘收官之作，Arocs接棒服务中国客户

近日，在德国沃尔特工厂，梅赛德斯-奔驰卡车将第三代Actros泵车底盘的收官之作交付其在华重要客户三一。

特斯拉电动皮卡注册商标并发出揭幕邀请 配置很疯狂！

11月15日消息，据国外媒体报道，在首款电动皮卡揭幕前，特斯拉向美国专利商标局申请了两个商标，即CYBERTRUCK和CYBRTRK。

「嘉宾观点集锦」 第二届“光”+智能驾驶技术高峰论坛

为促进光电行业与汽车行业深度融合，打造光电与汽车行业人士交流合作平台，由CIOE中国光博会与盖世汽车联合举办的，第二届“光”+智能驾驶技术高峰论坛于2019年9月6日圆满落幕，本次论坛邀请了政府部门、咨询机构、整车企业、激光雷达制造商、红外夜视、摄像头等传感器重点企业及知名科研院所等到会研讨，共话光与汽车电子行业市场前景。论坛也得到了艾迈斯半导体、Baraja、OQmented等企业的大力支持。

第16届重型车辆运输技术国际大会（HVTT16）、2020中国国际道路运输装备科技博览会（RTET）即将在青岛举行

由道路运输技术国际论坛（International Forum for Road Transport Technology，IFRTT）组织的第16届重型车辆运输技术国际大会（16th International Symposium on Heavy Vehicle Transport Technology，HVTT 16），得到交通运输部的批准，将于2020年10月首次在华举行。

会"装"的男友力 才是这个七夕最有爱的智道