陕汽集团商用车有限公司2019年商务大会的顺利开幕

伴随着陕汽集团商用车有限公司2019年商务大会的顺利开幕，11月30日下午两点，陕汽商用车2019商务大会营销专题会在销售公司总经理王建勋的主持下顺利召开。陕汽控股副总经理杨承志、陕汽集团副总经理王小峰，陕汽控股、陕重汽、陕汽商用车的领导干部，集团战略、营销、技术、后市场、零部件子公司领导及全国经销商、服务商、改装单位等合作伙伴800余人参加会议。

剥离动力总成 德国大陆集团现史上最大组织变革

跨国零部件企业的剥离和合并蔚然成风，此前传言已久的德国大陆集团的组织变革也成为事实。

提供直列六缸车型 丰田新Supra北美车展发布

提供直列六缸车型 丰田新Supra北美车展发布

只有想不到没有做不到？ 年度汽车技术盘点

2018年已经进入了尾声，按照惯例也到了一年总结的时候。今年，动力系统电气化的趋势逐渐走强，捷豹、奔驰、奥迪等传统豪强均推出了首款纯电动车型，吉利、福特、宝骏等厂商也推出了基于48V的微混系统。同样是今年，传统内燃机和变速器仍在不断挖潜，多家厂商上马10AT，发动机的最高热效率也不断突破40%。尽管殊途同归，但我们仍能够看到厂商技术路线的百花齐放，下面我们就推举出五项具有代表性的汽车技术，从侧面见

新品效应仍旧明显 从2019年1月销量看新车表现

2019年第1个月份的的销量陆续公布，在整体形势不那么乐观的2019年，各个企业的销量值得我们持续关注。我们通过公开的1月份销量数据，一起来看看各个企业以及它们旗下新车型的市场表现。      中国市场上产品的更新速度是相对更快的，不仅仅是Faclift改款和正常的新年款车型，就是全新换代或全新系列的新车出现频次也是很高的。在促进销量增长的很多手段中，新车型的新品效应功不可没，尤其是在中国市场。

2018年前三季度新能源汽车投诉报告简析

2018年前三季度新能源汽车投诉报告简析

中国汽车工业协会副秘书长师建华：税费对汽车行业是一个大的负担，最好把购置税减半政策一直延续下去

中国汽车工业协会副秘书长师建华：税费对汽车行业是一个大的负担，最好把购置税减半政策一直延续下去

东风富奥泵业成立 东风与一汽又一合作项目落地

日前，东风富奥泵业有限公司挂牌仪式在十堰举行，该公司由东风汽车零部件（集团）有限公司与富奥汽车零部件股份公司共同出资成立。正式挂牌标志着东风零部件公司和富奥股份公司在资本运营、所有制改革、技术研发、资源协同等方面开展广泛合作进入实质性阶段，也是东风泵业公司推进改革、分业突破、专业化发展的重要成果。

2018年销量达705万辆但负债4550亿 上汽集团被指赚了销量不赚钱

在全国汽车销量负增长之时，汽车行业龙头上汽集团依然守住了“增长线”。然而，记者统计发现，上汽集团增长势头或将终结——从2018年9月份开始，作为公司销量最大的三家车企——上汽大众、上海通用和上汽通用五菱，销量同时同比下滑并开启下跌通道。而且，2018年，三车企总体相比2017年少卖了10.66万辆。

麦格纳收购OLSA、大陆与欧司朗合资……未来的汽车照明不再简单