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采埃孚将以每股136.50美元的现金交易形式收购威伯科

相比起合资企业成立时『市场换技术』的愿景，而今合资企业股比的变动显然是成熟考量之后的抉择，华晨50%到25%的减法更像是『股权博未来』。

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  • 2019-04-01

争当“急先锋” 开放合作看东风

40年前，改革开放的春雷响彻大地，中国开启了融入世界、对接全球化的历史进程。17年前，中国加入WTO，加快融入世界经济的步伐。5年前，“一带一路”倡议提出，全面开放新格局正在形成。今年习总书记“中国开放的大门不会关闭，只会越开越大”掷地有声，中国的改革开放进入到一个更高的阶段。

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  • 2018-10-31

中国汽车流通协会发布 | 2018年11月份汽车消费指数为85.4

2018年12月3日，中国汽车流通协会发布11月份“汽车消费指数”：2018年11月汽车消费指数为85.4，预计12月份销量相较11月份有所上升，但相比往年，消费者购车需求依旧不旺盛，市场仍不景气。

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  • 2018-12-08

博泽和艾文德成立合资企业生产整体汽车座椅

上海（2019年1月3日）博泽和艾文德整合了两家公司的核心竞争力，成立了一家合资企业，以共同开发、组装和供应乘用车整体座椅。双方将各自持有合资企业50%的股份。目前两家公司已向欧盟提交了反垄断批准申请。

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  • 2019-01-03

保时捷全球CEO“松口”国产？单车型年销要求从10万降至5万

“单个车型至少要达到年销量5万，5万是一个比较合适的数字。”3月15日，针对是否会在中国开启本土化生产，保时捷全球总裁及首席执行官奥博穆(Oliver Blume)在接受记者采访时候表示。而值得注意的是，在2018年谈及同样的问题时候，保时捷全球执行董事会副主席麦思格表示，未来如果保时捷单一车型在华年销超过10万辆，保时捷或许将考虑该策略。

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  • 2019-03-17

前三季度销量增速仅至10% 豪华车增速罕见大幅降低

中国车市的惨淡也波及到了豪华车市场。据记者统计，今年前三季度，中国市场前12家豪华车品牌总销量突破201.22万辆，较去年同期186.37万辆增长8%。其中，实现正增长的有8家，负增长的有4家。

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  • 2018-10-20

10万不到开回家 这几款合资品牌精品家轿值得选购（上篇）

在国内轿车市场，最受关注的还是紧凑级的。中型车对于部分人来讲，还是会有比较大的经济负担，而购买小型车又在尺寸上难以让人满意。只有紧凑级在售价和空间以及动力上比较符合大众的基本需求。选车当然也要看你的个人喜好，有人喜欢合资，有人喜欢国产，有人喜欢运动型的，也有人喜欢中规中矩的。今天给大家推荐几款10万以内的合资品牌精品家轿，供各位要买车和打算买车的朋友参考，由于选择较多，所以分为上下篇。

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  • 2018-12-25

配史上最大号“鼻孔”的宝马新款7系 凭什么抗衡奔驰S级和奥迪A8L？

2019年1月16日，宝马品牌旗下大型豪华车阵容在上海亮相，其中包括BMW新款7系、全新X7以及全新8系三款旗舰级车型，而宝马新款7系更是全球首发，并将在2019年上半年在国内上市。BMW7系定位为大型豪华轿车，直接竞争对手为奔驰S级和奥迪A8L，这次全球首发的BMW新款7系属于中期改款，那么和现款车型又有什么区别呢？

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  • 2019-01-19

山东重工与中国重汽重组路径渐明 谭旭光在中国重汽年会讲话实录

2018年12月18日，谭旭光第一次“带着中国重汽集团党委书记、董事长的名片”站在该集团商务大会的主席台上。面对着全国的经销商、供应商，谭旭光首次详解备受业界关注的山东重工与中国重汽战略重组的原因。

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  • 2018-12-19

证实！本田高端品牌—讴歌正式宣布退出中国

4月8日，广汽本田及广汽讴歌在其官网发布通知宣布，2023年起广汽本田将不再生产及销售广汽Acura品牌的现有产品，广汽本田相关渠道继续为广汽Acura车主提供尊荣服务，始终保障车主权益。这也意味着，2023年起本田汽车高端品牌——Acura（讴歌）将正式退出中国市场。

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  • 2022-04-10

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