9月1日,以“改革开放四十年 产业开启新征程”为主题的第十四届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在于家堡国际金融会议中心拉开帷幕。论坛上,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐发表演讲,以下为全文实录
随着国内汽车工业的持续发展,如今国产车已经逐渐摆脱了廉价低质的标签,自主品牌在谋求向上发展的过程中已经开始把合资品牌作为主要竞争对手。高颜值和越级品质是最近这些刚刚崭露头角的自主品牌新车的共同特点。
近几年全球汽车产业展现电动化、智能化、网联化、共享化等大的发展趋势,技术创新比以往任何时候都更加有力驱动产业的变革。这些新的大趋势,无论对汽车零部件企业,还是对整车企业都是重大冲击和变革,也孕育巨大的发展机遇,更需要我们共同研讨大趋势所需要的新技术,抓住新趋势所呈现的机遇,加快汽车强国的实现。
人人车败退:8500万美元与破灭的乌托邦
新四化的概念是中国和欧洲几乎同步推出的行业变革重大趋势。国内汽车行业研究的汽车新四化的电动化、智能化、网联化、共享化,基本是行业的趋势性共识,这也是推动自动驾驶的重要技术基础。
很多人都知道在汽车领域比较有知名度的韩国现代汽车,大家都认知此品牌。
最近北美通用爆出裁员新闻,对在通用工作了12年或以上的北美员工提出了自愿买断的选项,涉及员工高达180,00人。通常来说,裁员是在一个企业在发展严重受阻时才会采取的非常手段。但反观财务报告,通用在2018年第三季度取得25亿美元的净利润,发展势头良好。
12月3日,国内媒体曝光称“雷克萨斯国产正式确认”,并透露称“国产将在合资方一汽丰田进行。”
截至第七个“全国交通安全日”前夕,全国机动车保有量达3.25亿辆,这是记者12月1日从公安部获悉的。
1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,上海汽车集团股份有限公司总裁陈志鑫发表了主题演讲,演讲内容如下:
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