十年前,苹果刚刚发布了第二代 iPhone,别说汽车行业了,手机行业的一众 CEO 把苹果奚落了个遍,大家都在等着看 iPhone 销量扑街;Google 刚刚组建了 Google X 实验室,任命 Sebastian Thrun 为 Google 无人车负责人;PPT 造车鼻祖特斯拉以新闻稿的形式发布了 Model S,6 个月后,一辆拿大磁铁固定前引擎盖的 Model S 原型车登场。不过合
过去,驾驶者是通过各种物理按键进行操作,每个按键对应一项功能,复杂而又低效。
自从上次2007年第二季度财报显示盈利至今,通用汽车度过了一生中最为难熬的3个年头——先是连年亏损导致世界汽车老大交椅不保,紧接着在全球金融危机的狂潮下走入破产保护的泥潭,两任ceo瓦格纳和韩德胜相继辞职——人们都在以不同的角度和心态解读着通用汽车这一商业奇迹的生死轮回。 然而,否极泰来的日子终于出现。通用汽车在昨日公布的2010年第一季度财报显示,公司实现调整后息税前利润17亿美元,这也是这家
11月国内新能源车销量达到13.6万辆,同比猛增69%,前11个月累计销量88万辆,增速超过50%。不过新能源汽车市场的火热好像并没有给新造车企业们带来太多温暖,已经量产交付的几家隔三差五爆出负面,系统Bug、用户退订的新闻时不时蹦出一条。还没量产上市的就被认为是销声匿迹了、活不下去了,命悬一线了。
在30日举行的国务院常务会议上,《报废机动车回收管理办法(修订草案)》(以下简称 《办法》)正式通过。该《办法》打破了此前实行数量控制的垄断管理,符合规定的企业经批准均可从事报废机动车回收;同时,允许了报废机动车发动机总成等部件的再制造。
2018中国(十堰)汽车汽配商品交易会,在十堰市市政府和各市直部门的大力支持下,在组委会的精心安排下,广大采购商、参展商的热情参与下,取得了丰硕成果,谱写了中国(十堰)汽车汽配商品交易会又一美好篇章。
本届广州车展,众泰汽车除了“智美中国车”阵容的集体亮相,更通过发动机和变速箱等核心技术产品,向世界展示众泰自主研发技术和智能科技,力求不断扩大中国自主品牌的影响力。
奇瑞又推出了一个高端品牌 尹同跃称已酝酿十年
其实自主品牌已经并不是我们所想象的那种廉价货了,很多的车型表现出来的是物美价廉,如今随着消费群体的年轻化,人们对车的要求越来越高,性价比高、颜值高、空间大,开出去一定要拉风,要有面子。车企们也注意到了这一点,针对消费者的需求推出个性化的,能满足消费者的车型,这几款SUV就兼具了这些特点,是值得年轻消费者考虑的车型。
2019上海国际汽车展览会新能源车赏析
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