就如《飞驰人生》主角禁赛五年后还能够重新得到冠军,这不是奇迹,而是五年来每天在内心模拟跑二十遍巴音布鲁克赛道的成果,这才是成年人的成功之路。庞大集团所坚持的,亦是如此。 随着庞大集团(SH.601258)2018年业绩预亏公告发布以来,资金紧张、4S店停业、大幅裁员、高管离职、员工降薪等传闻接踵而来。昔日的经销商大王,在各种信息流的轰炸中,似乎已经难逃倒闭结局。 来自四面八方
日前,康明斯公司宣布新任命:自2018年11月1日起,原康明斯中国区供应链总监相永东正式就任康明斯动力系统中国区总经理一职。
东临武当山,南靠神农架,在一片荒寂的群山中,有一个不过百户人家的小镇——十堰。半个世纪后的今天,这一秦巴山深处的小镇在改革春风的照拂下竟孕育出世界五百强的车企——东风公司,令世人侧目。
在洛杉矶车展上,宝马X7正式公开亮相。作为X系列的旗舰车型,同时也是旗下首款大型SUV。宝马X7采用了新家族式设计语言,并将于2019年在华上市发售。
在国内中级家用轿车领域,除了大家非常熟悉的大众帕萨特,迈腾,本田雅阁和丰田凯美瑞之外,还有一位车坛老将就是同为日系品牌的马自达阿特兹了,从我们非常熟悉的马自达6到马自达阿特兹。
捷途产品序列作为奇瑞控股集团旗下新近推出的品牌,不光是销量层面上涨迅猛,在车型发开速度上也是同样迅猛,例如上月底刚刚曝光的量产版捷途X90计划于明年一月上市销售,以为这就完了?甚至连笔者都认为应该是到此为止拍摄到了全部,而结果让人大跌眼镜,竟然还掖着藏着其它配置的车型,也就是本期独家拍摄到的旗舰版车型,虽然外观没什么变化,但在细节和内饰层面变化很大。
2019年2月20-21日,由盖世汽车主办的第二届全球自动驾驶论坛在武汉·中国光谷圆满落幕。本次高峰论坛以“智能驾驶 改变未来”为主题,活动得到了武汉东湖高新技术开发区管委会大力支持。
此前,有关于全面取消二手车限制政策的消息简直是铺天盖地。不过,最近这个消息得到了商务部的回答。
据外媒报道,日本政府将制定一份指导方针,帮助企业在开发智能网联汽车的过程中避免专利诉讼,这是企业在开发智能网联汽车时面临的主要风险之一。
一些汽车品牌肆无忌惮地“加价销售”行为,可能要遇到“克星”了。 节前,在商务部的新闻发布会上,发言人表示要采取多个措施提振汽车消费,其中包括一则有关汽车“加价销售”即将被严管的消息,堪称劲爆——“优化市场环境,重点加大对未按要求明示价格、加价销售、强制搭售等行为的执法力度,营造竞争有序、让消费者放心的消费环境”。 这就好了,那些喜欢“加价售车”的品牌要颤抖了,其中最该担心的应该就是
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