1月13日,以“领跑中国,逐鹿全球”为主题的哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会在保定隆重举行。来自全球的哈弗车主、中外专家、合作伙伴及超五百家媒体齐聚一堂,共享哈弗全球500万的成功与喜悦,见证哈弗“521”全球化战略蓝图的发布。
回顾海马的奋斗历程,海马1988年创业办厂,1998年就被‘缴了枪’……2007年突围至郑州后,我们从零开始第三次创业,总算保住了海马的根。这期间一熬就是三十年。”这是海马集团董事长景柱在《1988—2018 我与海马三十年》一书的序言中写到的一段话。显然,如今的海马汽车(000572.SZ)依然在“苦熬”。
威马汽车与美团打车达成战略合作,探索新模式
此前沸沸扬扬的雷克萨斯国产化的传闻有了新的重磅猛料,中国一汽官方消息称未来雷克萨斯有望由一汽丰田导入国产,雷克萨斯国产化的消息首次被官方证实。
【2016年1月18日,北京】近日,北京长城华冠汽车科技股份有限公司(以下简称:长城华冠)迎来入驻中国汽车产业CBD之一——“北京汽车生产基地”后的第一批参观者。来自北京市科委和顺义区委的领导在长城华冠董事长陆群的陪同下,深入了解公司在电动汽车自主研发方面核心技术进展的同时,还试乘试驾了全国首款自主研发的纯电动超级跑车——前途K50。 陆群董事长向市科委和顺义区领导介绍长城华冠领先的核心技术优势
根据国家统计局数据,19年1-3月的汽车产量631万台,增速-10%,较18年的-4%偏低的行业增速较差,这是是消费不强因素下的生产低迷。
不在沉默中爆发,就在沉默中死亡。我不认为东风体系内的神龙会因为销量下滑而关门打烊,同样神龙的问题也不会因为某台车的推出而得到有效解决。 很明显长时间产品的断层以及规划混乱的体系让“技术标致”没有善终,从上半年销量数据来看,再退一步的标致很明显处境堪忧。 搜狐汽车销量数据显示,标致今年1-5月累计销量仅仅为2.47万台,其前3、4、5月销量分别为8733、3568、3677台,销量最好的产
一说到三缸涡轮增压发动机,让消费者首先想到的就是抖动大,平顺性差,在一些廉价车型上普遍使用。
近期,2018年中国汽车市场数据、2019年汽车产业前景引起了广泛关注——连续10年蝉联全球第一、新能源汽车产销增速超50%,这些数据让人乐观;整体产销量负增长、汽车消费放缓直接影响了宏观消费数据,又让人担心,汽车市场是否出现下行拐点。 对此,主管部门指出,中国汽车产业仍处于普及期,未来还有较大增长空间。2019年,中国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展,预计汽车市场整体将保持稳定。
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