近期,2018年中国汽车市场数据、2019年汽车产业前景引起了广泛关注——连续10年蝉联全球第一、新能源汽车产销增速超50%,这些数据让人乐观;整体产销量负增长、汽车消费放缓直接影响了宏观消费数据,又让人担心,汽车市场是否出现下行拐点。 对此,主管部门指出,中国汽车产业仍处于普及期,未来还有较大增长空间。2019年,中国汽车产业将在高质量发展方面取得更多进展,预计汽车市场整体将保持稳定。
3月26日,2019年新能源汽车国家补贴确定,整体退坡超过50%,有的车企已经宣布涨价。
在新能源领域姗姗来迟的大众汽车,能否续写燃油车的辉煌
斯巴鲁XV,一款专为年轻人打造的个性SUV
11月28日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称江淮汽车)与大众汽车集团(中国)、西亚特,签署了谅解备忘录。根据协议,三方将共同研发一款面向全球市场的电动汽车平台,推动西亚特国产。
长安汽车虽然在紧凑型SUV,和小型SUV市场,有CS75,CS35plus两款重量级的产品,而且销量也很不错。
在“Dragon Face”设计语言上身后,比亚迪王朝系列车型不仅迎来了销量上升,品牌美誉度也有所提升。为更好地提升品牌形象,比亚迪发布了全新的销售网络规划,新增的e网在产品布局上有所区别,而王朝系列将成为独立销售网络。相关人士表示,未来e网将主要布局三线及以下城市,而王朝网将主要耕耘一二线城市。
3月22日,百强汽车经销商集团中升集团控股有限公司(以下简称“中升集团”)公布了截至二零一八年十二月三十一日止年度(报告期)的综合业绩。
目前整个世界范围内都在大力主推以电池为主要能源供给的新能源车型,虽然如此,电池与燃油的便捷性之争仍是一个不过时的话题,如果没有充足的电桩配置,这个话题将一直都在。
据乘联会提供的全国汽车产销数据显示, 2018年12月国内SUV车型销量为965,772辆,环比上涨13%,同比依旧处于下降通道,较去年同期下降18.9%。2018年国内SUV市场呈现负增长,同比增速-5.5%,市场份额与2017年基本持平。同期,车质网接到车主针对SUV的有效投诉4,057宗,环比上涨46.7%,同比则大涨91.7%,高增长势头仍在持续。
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