据媒体报道,江淮汽车近日对外公布了2019年i系列纯电动车型的新车规划,将投放4款i系新车,包括定位紧凑型轿车主攻网约车市场的iEVA50、定位小型家用SUV的iEV7S与iEVS4、定位旗舰中型轿车的iEVA60。
转眼间2018年已经成为过去,崭新的2019年正向我们缓缓走来。回首2018,虽然国民经济在快速发展,但整个汽车市场却遭遇滑铁卢。根据乘联会发布的销量数据显示,2018年,狭义乘用车全年累计销量达2235万辆,同比下降5.8%。 整体车市表现不佳,各大厂家在2018年立下的销量目标现在完成得怎么样了?消晓君统计了国内近20家车企的2018年销量和年度目标完成率,大概分为3个梯队,我们来看一
在一片井喷之下,新能源汽车推广应用的效果已经初步显现。
荣威2019年新能源计划发布 车型增至8款/销量冲击20万辆
福特官方此前对外表示,将以Mustang车型为基础,打造一款纯电动SUV车型。而最近,又有海外媒体公布这款纯电动SUV将在墨西哥的库奥蒂特兰市进行生产制造。新车有望在2020年正式亮相,未来将挑战特斯拉Model Y车型。
3.8女神节,女生开这些车,回头率满满!
1月11-13日,中国电动汽车百人会论坛(2019)在北京钓鱼台国宾馆召开,国家能源局监管总监李冶发表了主题演讲,演讲内容如下:
林肯、凯迪拉克选择了不同道路,谁是赢家?
12月10日,WEY VV5终结版正式上市,官方售价为12.98万元。新车基于现款VV5打造而来,外观内饰与现款车型差别不大,仅是在细节和配置方面进行调整。动力方面,VV5终结版搭载与现款车型相同的2.0T发动机,最大功率为145kW(197PS),峰值扭矩为355N·m。
去年我是含着泪把那台国三铃木贱卖出去的,在跟车商沟通的过程中我表达了不满的情绪,但他告诉我一点信息:“再埋怨也没用,再好的车也是国三车”。 我何曾不了解,国三只能在本地流通,市场放不开二手车走不出去,长期占用资金车商赢利能力减弱,只能扩大自己的单车利润率来平衡长周期的损失。 曾几何时在二手车市场,不再分豪华车与合资车,更不会分日系车与德系车,车商会将他们收来的车分为“赚钱车”“茶水车”
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