众所周知,2018年整个中国汽车市场销量表现并不好。根据中汽协公布的数据显示,2018年我国产销量同比分别下降了4.16%和2.76%,出现了28年来首次下滑的情况。
本文授权转载自:智驾未来 5G来了,全民欢呼! 也在今日,中国移动、中国联通、中国电信及中国广电正式发放5G商用牌照,这意味着中国5G时代正式开启。
在价格堪比炒股一样刺激的“大跳水”之后,让特斯拉车主心寒的事情还在继续发生着。
据日本共同社1月20日报道,20日获悉,法国政府向日本政府提出本国汽车巨头雷诺与日产汽车进行经营合并的要求。创设将两公司纳入旗下的控股公司的方案预计已浮出水面。法国有意为活化本国经济而加强知名企业的经营,将强化作为大股东的发言权。据悉,法国还示意接替以违反日本《公司法》(特别渎职)罪名被起诉的日产前董事长卡洛斯・戈恩的后任董事长将由雷诺派出。日产为维持经营独立,将加紧与日本政府合作采取阻止合并的防
5月16日晚间,江淮汽车发布公告称,北京市生态环境局就公司是否涉嫌机动车生产企业对污染控制装置以次充好、冒充排放检验合格产品出厂销售的行为进行重大处罚举行听证会,最终处理意见尚需等待北京市生态环境局的通知。
近日,国家相关部门发布了我国增值税税率调整的通知。为积极响应国家减税降费政策号召,惠及中国消费者,雷克萨斯中国宣布,即日起(2019年3月27日)下调在中国销售的车型厂商建议零售价。 此次厂商建议零售价格调整后,雷克萨斯品牌车型最高降幅33000元人民币。 部分车型厂商建议零售价调整参考如下: 更多消息,请查阅雷克萨斯中国官方网站(www.lexus.com.cn)或咨
9月18日,由上海市人民政府、工业和信息化部共同主办的第二届2018世界智能网联汽车大会在上海嘉定汽车城开幕。本届大会以“新融合,新动能!”为主题,推进了多项针对智能网联汽车发展的实质性举措。
自2007年在国内上市,明锐凭借实用宽敞的驾乘空间、畅快淋漓的驾驶体验等优势备受消费者青睐。
要说目前全球最大的新能源汽车厂商,其实并非特斯拉,而是比亚迪。由于中国市场的巨大潜力以及国家的巨额的补贴,比亚迪迅速成长为全球最大的新能源汽车厂商。纯电动汽车不仅在中国销售,而且销往全球各国市场。但是最近一段时间,比亚迪却遭遇了一些麻烦。比如说比亚迪的纯电动客车在美国市场遭到退货。比亚迪的纯电动出租车在香港报废。 其实这也不是比亚迪自身的问题,而是目前自主新能源汽车品牌普遍存在的问题。那就
面对竞争日益激烈的电动汽车市场,和对手越来越多的中国电动汽车市场,马斯克明显在加快节奏应对变化,特斯拉今天正式发布了Model 3基础版,也就是当初承诺的向市场提供的3.5万美元版本车型,新车售价即3.5万美元,同时特斯拉对外表示,未来新车销售都将转移到互联网上进行包括电话购车。
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