凯迪拉克在美国没人买,只有中国人当豪车?
近日,福特官方账号在社交媒体发布了一张发蓝色光芒的小马车标,我们猜测,这或将是福特全新电动SUV的车标。此前,福特公司就宣布将要推出纯电动SUV,该车续航里程可达483公里(300英里),预计在2020年上市。
日前,中国第一汽车集团(以下简称一汽集团)下发内部通知文件,宣布撤销解放事业本部和奔腾事业本部。文件显示,“遵循《关于明确一汽吉林汽车有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司管控的通知》(一汽股份发[2019]3号)精神以及一汽通用后续改革方向,撤销解放事业本部、奔腾事业本部,由总部直接管理解放公司、轿车公司、一汽通用公司。” 上述文件称,自本文发布之日起,启用“体系管理部”、“数字化部”
很难想象,全球两大汽车巨头—宝马公司(BMW)与戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz)、国际化专业化学品集团—阿尔塔纳(Altana)
大家印象中的卡车是什么样的?是助力城市发展的血红细胞,还是穿梭城市各处的庞然大物,或者是支撑一个家庭的赚钱工具?然而,仅此而已吗?NO!NO!NO!它还可以是一个多功能的“移动工厂”!为何这么说?下面答案揭晓!
在刚刚过去的2018年,国内车市可以用一个“冷”字来形容:根据中汽协公布的最新数据显示,去年国内汽车销量为2808.1万辆,同比下降2.8%,结束了持续28年来的正增长。而随着全球宏观经济放缓、贸易摩擦和关税问题持续,业内预测,2019年全球汽车业或将迎来更加动荡的一年。
2月28日,国家市场监督管理总局公告,一汽-大众汽车有限公司将自2019年4月4日起,召回部分装备V6 TFSI发动机的进口和国产奥迪汽车,共计70139辆。
5月24日,据财政部网站消息,财政部发布关于车辆购置税有关具体政策的公告
在重庆的北京现代汽车4S店销售店中,几乎空无一人,店里的销售经理抱怨称,顾客太少,现代汽车在中国这个全球最大的汽车市场上缺乏更大、更便宜的SUV车型。
2019年,车市“寒冬论”依旧,各大品牌汽车销量“跌多涨少”。
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