中国车企嘴上喊着德国好 身体却又很日本？

德国制造-全世界都迷恋的工业神话之一，工业时代车轮开启，德国靠着自身的积累储备和国家的专项调控，实打实的在众多制造层面领先了全球多年。当然，德国制造也有它早期的黑历史，相对低廉的价格伴随着粗劣的质量，一度荣登欧洲多国黑名单。

乘联会专家分析​德国政府补贴电动车的力度加强

近日德国政府宣布对新能源车的补贴力度加大，这是德国和欧洲政府对新能源车的发展趋势确认后的奋起直追，是很好的国际新动向。

四大自主品牌销量惨淡，传东风汽车有意“合四为一”

除了日系品牌外，韩系、法系、自主品牌都跌得“面目全非”。比如说，乘用车东风风行上半年累计销售整车53028辆，同比下滑28.13%，仅完成年销目标的22%。

新能源汽车安全倡议发布暨研讨会在京召开

2019年6月21日，中国汽车工业协会和中国汽车工程学会联合组织召开“新能源汽车安全倡议发布暨研讨会”。 本次会议由中国汽车工业协会常务副会长付炳锋主持召开， 工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰、工业和信息化部装备工业司汽车处副处长马春生、中国汽车工程学会副秘书长张旭明出席会议。

新买奔驰车刚开出店门5公里就熄火 4S店出厂家检测结果 车主不认可

格局突变，2019年会是“保守”的德系中型车走下神坛的开始吗？

中型车市场的保守——无论是设计、动力系统、车联网还是智能辅助驾驶——都会成为“风水轮流转”新的注解。2019年的中型车市场，将会是日系与德系品牌新一轮潜在更迭的开始。

庆铃五十铃高品质轻量化100P轻卡9.98万元 蓝牌无忧

蓝牌轻卡出厂就超载？《焦点访谈》曝光之后，一时之间，蓝牌轻卡成为舆论焦点。其实，蓝牌轻卡的地位很尴尬，出厂就超载，上路就挨罚，广大轻卡车主也是整日提心吊胆的上路。而广大轻卡用户其实也很期待能放心的选购到合规的蓝牌轻卡。然而，“蓝牌无忧”并不是一句口号，而是要付诸实践。要想保证卡友们基本利益的基础上还能合规，无疑需要生产厂家在研发制造上下功夫，“轻量化”是必由之路。    日系车向来有整车轻量化、油

售价16.98-18.88万元！WEY VV7升级款上市

1月8日，WEY VV7升级款车型正式上市，新车共推出了3款车型，售价区间为16.98-18.88万元。新车主要有两点变化：一是换装了全新电子档把；二是对中控台进行了重新设计。另外对部分功能和配置进行优化升级。

居家出行必备 德美日韩法系中型SUV车型选择大乱斗

SUV在中国市场的重要地位不言而喻，不论是合资，自主还是进口车都想在SUV市场占据有利地位。尺寸和空间对于是国人对车一直不变的追求，因为出行得经常带着一家老小。但在SUV的赛道上，竞争者犹如过江之鲫数不胜数，各个细分市场都被塞得满满当当。尺寸和空间对于是国人对车一直不变的追求，因为出行得经常带着一家老小。所以今天我们就为大家带来了市场上比较典型的五款中型合资SUV，它们的售价都比较接近，并且都是我

炎炎夏日里，开宝马敞篷车是怎样的体验？

大家好，我是Alex。这是我的4系长测第六期。首先回应一下，之前几位网友对于我上一期评测的问题。