日前从官方获悉,东风风行T5L将于3月30日正式上市,目前新车已经陆续抵达经销商处,并可以接受预定。据了解,新车预计售9-15万元。
上汽通用别克,2018年在华共取得106万台销量,单看成绩,还说得过去,但凡事都怕比较,和2017年一比,上汽通用别克羞愧的低下了头。2018年106万台的销量,相比2017年下跌13%之多,别克也可以找借口,说什么车市遇冷,但借口找多了,自身存在的问题就容易被忽视,别克如果一直这样自欺欺人,2019年销量还会继续下跌。
在这个“颜值即正义”的时代,在产品品质和性能都越来越相差无几的当下,车型的外观设计对销量的影响力越来越大。 近些年,自主品牌的外形内饰设计早已有了突飞猛进的变化。2019开年的一波变化,记者发现,自主品牌貌似又开始了新一轮的“外貌攻势”,一方面通过换标,以谋新发展;另一方面,在新年这个“挖人”的好时机,招收了一大波海外设计师。 不遗余力打造新形象 自去年年底,多家
两个星期前,江铃福特又推出了一款全新紧凑型SUV,名字还挺新潮,称作领界(Territory)。对于福特来说,这是它们专为中国市场开发的车型,说简单点就是典型的中国特供车。不过,这款福特“私生子”的来头,似乎特别有趣。
双积分政策出炉、新能源车股比放开……新能源领域迎来一大波利好,这也促使了全球主要汽车制造商加速在中国新能源汽车市场布局,截止目前,日产、大众、通用、丰田等车企都提出了在华新能源发展战略,并陆续有车型推出,且产品线从插电式混动向纯电动领域延伸。
在上月举行的纽约车展上,林肯发布了MKC的继任车型Corsair。而近日有消息显示,这款车型将成为林肯首款在华国产的车型,预计将于今年正式上市。此外福特汽车公司首席财务官鲍勃·尚克斯(Bob Shanks)在接受外媒采访时表示,林肯最终将在中国生产除领航员以外的所有新车型。
根据工信部合格证产量数据,2019年4月共产出9.9万辆。根据第一电动研究院的统计测算,动力电池2019年4月装机量约为5.386GWh,同比增长43.4%,环比增长5.7%。其中,纯电动车型装机占比94.4%,插混车型装机占比5.6%。
2月11日,记者从日产中国获悉,今年1月份,日产在华包含乘用车和轻型商用车的销量为133,934台,同比下降0.8%。这是日产在中国市场自去年9月以来连续第五个月销量下滑,但下滑幅度明显在收窄。
据彭博社报道,日产方面正在考虑出资购买一家中国电动车初创企业25%的股份,算是出资而非完全收购,并将以雷诺-日产-三菱联盟名义出资.
SUV在中国市场的重要地位不言而喻,不论是合资,自主还是进口车都想在SUV市场占据有利地位。尺寸和空间对于是国人对车一直不变的追求,因为出行得经常带着一家老小。但在SUV的赛道上,竞争者犹如过江之鲫数不胜数,各个细分市场都被塞得满满当当。尺寸和空间对于是国人对车一直不变的追求,因为出行得经常带着一家老小。所以今天我们就为大家带来了市场上比较典型的五款中型合资SUV,它们的售价都比较接近,并且都是我
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