合资汽车品牌国产版的车型和海外版的车型往往存在一些差异。这些差异有一些是针对中国消费市场好的改进,而有一些差异则是赤裸裸的减配。
从步步维艰的早期推广,到如今国内超过200万的保有量,再到带动全球各大车企纷纷加入新能源汽车的行列
还记得四年前吉利汽车曾经提出的“蓝色吉利行动”计划吗,该计划中的一个很重要的内容就是——“实现到2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上”。但截止去年,吉利新能源汽车销量占整体销量不足5%。所以接下来两年,会是吉利新能源狂奔的两年。
近日,广州市南沙区人民政府官网公布了一项建设项目环境影响公示,从中我们发现广汽丰田未来将突出一款代号为M15C的1.5L三缸发动机。新发动机或将逐步取代丰田1.6L四缸和1.2T四缸发动机,预计未来将广泛的应用于丰田小型、紧凑型车,同时成为部分混动/插电混动车型的汽油机。
CEC中国汽车耐力锦标赛迈入2019赛季,即将在宁波举行揭幕战,各大车队和赛会都进入了紧张有序的筹备期。
可远程操控、程序自动升级、“健康”隔空会诊、车辆实时调度、驾驶习惯纠正、乘客刷脸支付,把5G技术融入智能交通,将给司乘人员带来不一样的交通体验。
记者第一时间从梅赛德斯-奔驰官方获悉,2019年伊始,梅赛德斯-奔驰便迎来了“开门红”,数据显示,1月份,梅赛德斯-奔驰在华共交付72,838辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车;其中,梅赛德斯-奔驰品牌单月销量首次突破了7万台,同比增长近5%。
2018年12月28日,广汽集团发布第五届董事会第11次会议决议公告,公告显示,2018年全年广汽集团汽车销量预计超214.8万辆,同比增幅预计超7.4%;2019年将努力挑战汽车销量同比增长8%以上的目标。
如果从2014年左右开始的新一轮出海潮算起,中国汽车出海正处于一个不同于前面20余年出口的2.0时代
卡米利里说,法拉利将在2021年或2022年正式停止供应发动机。当然,这使得玛莎拉蒂变得脆弱,没有发动机来维持它的生长。玛莎拉蒂将不得不进入在FCA零件库中寻找新的外部供应商或开发自己的发动机。纯电动听起来是不可能的。到目前为止,似乎还没有一个明确的计划。
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