2018年,从某种程度来说是SUV与轿车销量的分水岭。轿车销量反弹,而SUV的攻势有着明显的减缓。
今年1~2月狭义乘用车批发累计销售323.0万辆,同比下滑16.7%
最近一两年中国市场上诞生了非常多的运动型轿车,比如说最近两年热度非常高的本田思域,名爵6以及现代菲斯塔。
近日,宝马中国发布了全新宝马7系及纯电i7的正式售价,毫无疑问,作为宝马的旗舰车型,全新7系/i7拥有超越想象的外观以及现代豪华的内涵,是适合先锋领袖选择的理想车型。
乘联会发布的数据显示,2018年中国豪华车市场销量达282万辆,虽然增速放缓但仍同比增长了8%。而在豪华车市场中,第一阵营ABB(奥迪、奔驰、宝马)占据了主要市场份额。在北京这样一个以换购为主且购买力较强的城市,奥迪、奔驰和宝马却呈现了不同的发展走势。
两个星期前,江铃福特又推出了一款全新紧凑型SUV,名字还挺新潮,称作领界(Territory)。对于福特来说,这是它们专为中国市场开发的车型,说简单点就是典型的中国特供车。不过,这款福特“私生子”的来头,似乎特别有趣。
对于购车者来说,永远存在着各种“选择难”的问题,比如该选轿车还是SUV,再或者该选自主品牌还是合资品牌等等。简单说,需求不同,各自面临的问题自然不同。在我看来,无论选择什么样的车型,“鸡头和凤尾”的问题是逃不掉的。前几天,一个朋友问我:差不多的价格,迈腾和速腾哪个更值得入手?
2019年3月8日,日产汽车首席执行官西川广人(Hiroto Saikawa)表示,他没有打算近期辞职的计划。
2019年3月份汽车品牌销量排行榜出炉啦,大众汽车以263603辆的总成绩轻松拿下冠军,比排在第二名的本田和第三名的丰田加起来还要多。
近期,PSA集团公布2018年全球销量数据387.8万台,同比增长6.8%,连续5年实现销量正增长。不过有意思的是,PSA集团在欧洲、中东、非洲等地区均实现逆市增长,但在中国市场却出现34.2%的巨大销量退坡,究其原因车主蒋先生给了我们答案。
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