8月,国内车市寒冬显现消融迹象,但一年来最火的日系车却突然“降温”。
8月,车市仍未能好转,据乘联会数据,前三周乘用车日均零售量同比下滑了21%。国六排放正式实施的首月(7月),国内乘用车终端零售量138万辆,同比下降21.4%,环比下降40.6%。
9月3日,长城控股集团与中信银行在中信银行总行举行战略合作协议签约仪式。中信银行将向长城控股集团提供最高200亿元的意向授信安排,全面支持长城控股旗下新能源动力电池、氢能、共享出行等“新四化”业务布局和全球化发展。
就在日产准备结束对前社长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)长达10个月的内部调查之际,这家日本公司又卷入另一起高管薪酬丑闻。
尴尬!一汽大众校招不招机械、车辆专业,计算机专业同学笑了
近日,路透社消息,福特汽车中国CEO陈安宁披露,该公司已取消了在中国创建一家统一的全国性销售公司的计划。该计划加剧了福特在华合资伙伴对该公司的不信任,并导致其在这个全球最大汽车市场的销量大幅下滑。
9月4日,成都车展开幕前夕,神龙汽车有限公司正式向媒体公布了以“元”为名称的复兴计划。
8月,长安福特全国销售服务机构全系产品零售销量与上月环比增长超30%,达到21,409台。数据显示,长安福特8月零售销量基本上所有车型都出现环比上涨
在中国的车企,仍然没有找到真正属于家用MPV市场的答案。至少到目前,中国MPV市场的主要驱动力来自于商用市场,高端的接待需求与充分发挥大空间的装载需求,仍然是MPV市场主要的目标客户。
摘要:可以预见的是,未来一年将是神龙关键的一年,其能否在4年动荡之后重新站稳,这将是关键的一役。
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