随着八月份的结束,今年下半年也过去了两个月了,而车市日渐下滑的销量也依旧没有多大的改善,车市寒冬的气息依旧笼罩在各大车企的头上,不过这丝毫没有影响到车企们出新车的热情,仿佛就是要多出新车来冲冲喜,用新车来冲散车市的寒冬。而在这两个月即将上市的全新合资SUV车型中,又有哪些值得我们期待呢? 雪佛兰创界打头阵,运动造型你爱了吗 全新合资SUV车型中首先登场的应该就是将于9月5日上市的雪佛兰创界
划归江铃投资,江铃汽车重回上行轨道。
据外媒报道,PSA公司发言人9月3日宣布, Arnaud Deboeuf已辞去雷诺-日产联盟高级管理人员的职务,并被任命为PSA行业战略总监。Deboeuf是雷诺-日产联盟前领导人卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)的亲密盟友,曾担任联盟高级副总裁。自1993年以来,Deboeuf一直在雷诺公司工作。
东风汽车集团股份有限公司8月29日(下称“东风集团”)披露2019年上半年财报。数据显示,上半年实现营收484.5亿元,同比减少16.4%;归属上市公司股东净利润为84.99亿元,同比增长5.3%。类比比例合并方式核算,东风集团上半年实现销售收入约人民币1182.27亿元,同比下降约7.8%,其中乘用车业务销售收入约人民币774.22亿元,同比下降约12.4%;商用车销售收入约人民币384.28
日前,长沙君马汽车销售有限公司内部员工向盖世汽车爆料称,君马汽车已经破产,所有高层人员离职,且经销商处于无人管理状态,但公司尚拖欠员工薪资。前几日,讨薪员工前往长沙劳动执法局维权,与众泰集团相关负责人沟通,但员工工资仍然无法落实。
在中国汽车圈,长期存在着一个对于中国自主品牌长安汽车很有侮辱性的俚语—“百年福特,毁于长安”,前几年,长安福特的产品出现了一些类似断轴、车内异味等方面的广泛问题,所以很多消费者将责任归咎于长安,在他们看来,和长安汽车的合资,导致了福特汽车作为一个百年品牌,汽车的发明者之一,其产品出现了各种问题。
2019年对于中国汽车市场来说,可能注定是不平凡的一年,也将成为分水岭的一年,今年过后,汽车江湖的座次将发生天翻地覆的变化
来自全国乘联会数据,7月份自主品牌汽车的市场占有率仅36.2%,同比下降3.9个百分点。随着“国五”、“国六”切换带来的市场红利消退,7月当月自主品牌的整体批发量同比下跌13.4%,前7月销量仅440.95万辆,同比下降了20.3%。
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